В России оказались в дефиците обновленные Volkswagen Tiguan с топовым двигателем 2.0 TSI. По информации газеты «Авторевю», производство таких кроссоверов на калужском заводе марки остановлено. Официально о проблемах не сообщается, но, по всей видимости, до нашей страны докатился дефицит микрочипов, который уже сказался на работе автоконцернов по всему миру и привёл к убыткам в сотни миллионов долларов.
По самому оптимистичному прогнозу 2,0-литровые Volkswagen Tiguan вернутся на конвейер в июле, то есть купить такое #авто раньше сентября не получится. Есть и ещё одна неприятная новость: с мая цены на все обновлённые Volkswagen Tiguan увеличились на 80 тысяч рублей. Впрочем, по российскому конфигуратору Volkswagen дефицит Tiguan не заметен: полноприводные 180- и 220-сильные модификации с 7-скоростным «роботом» DSG по-прежнему доступны к заказу и стоят в диапазоне от 2,35 до 3,05 миллиона рублей.
Есть у Volkswagen и хорошая новость: с начала мая покупатели смогут купить рестайлинговый Tiguan со 150-сильным турбомотором 1.4 и полным приводом. Такие кроссоверы могут быть исключительно с полным приводом и 6-скоростным «роботом» DSG, зато ограничений по комплектациям нет: доступны шесть исполнений, в том числе топовое с обвесом R-Line! Цены варьируются от 2,09 миллиона рублей до 2,72 миллиона рублей, а полный привод с муфтой подключения задней оси Volkswagen оценил в 100 тысяч рублей — такова разница с переднеприводными версиями.
По окончательному конфигуратору Volkswagen можно сделать вывод, что после обновления линейку агрегатов серьезно упростили: Tiguan лишился дизеля, а «механика» теперь предлагается только для самой бедной комплектации с передним приводом. Отчасти сокращение гаммы обусловлено маркетинговой стратегией: Volkswagen старается освободить нишу для более компактного и доступного кроссовера Taos, который скоро выйдет на российский рынок.
Фото взяты из открытых источников.
Это интересно: В Россию привезут китайский аналог Volkswagen Tiguan