Всем привет. Сегодня поговорим о защитном покрытии RAPTOR U-POL и его аналогах. Именно этим материалом я дополнил свои услуги еще 4 года назад.
На сегодняшний день есть куча аналогов, которыми так же покрывают кузова автомобилей, перечислять их не буду, но скажу что составы везде схожи, некоторые более жидкие, более глянцевые, менее прочные.
Конкретно в Рапторе я уверен! Он действительно крепкий, не пропускает влагу, прекрасно держится на железе и пластике (через грунты конечно же). Колеруется, что позволяет наносить абсолютно любые цвета. Остальные аналоги хвалить не буду, я ими тоже пользовался, но какого-то фидбека от людей не слышал.
В рапторе же люди приезжали спустя 3 года после ДТП перекрашивать локально несколько элементов и были очень довольны результатом.
ОСНОВНЫЕ ЭТАПЫ ПОДГОТОВКИ ДО НАНЕСЕНИЯ РАПТОРА
Если вы решились на это покрытие, то в первую очередь надо понимать что для качественной покраски нужно выполнить следующее:
- Арматурный разбор элементов кузова (снять бампера, фары и фонари, молдинги, одним словом ВСЁ, что нам мешает)
- Устранить коррозию, глубокие вмятины
- ТЩАТЕЛЬНО зашкурить все элементы, которые собираемся красить
- Обработать голый металл кислотным и акриловым грунтами
Только после всех этих пунктов можно наносить Раптор.
ТОНКОСТИ НАНЕСЕНИЯ
Вообще производитель нам советует наносить раптор на полностью счищенный до металла элемент, предварительно загрунтованный, но скажу честно — мало кто это делает на самом деле. Стоимость серьезно увеличивается, но и результат в этом случае достойнее.
Почему это лучше, чем наносить на свою родную, зашкуренную краску? Потому что мы с Вами понятия не имеем, что там творится под краской, возможно там был произведен некачественный окрас или ремонт.
«Объясню простыми словами. К примеру автомобилю после серьезного дтп выполнили некачественный ремонт, положили очень много шпаклевки или не использовали грунты по технологии, все это покрасили и продали Вам. Вы приехали к нам на покраску раптором в полной уверенности что всё с кузовом в порядке. Мы не зачищали кузов до металла, а нанесли раптор на хорошо зашкуренную лак и краску, а через 3 месяца после мойки у Вас отваливается или ржавеет место, где по фотографиям у нас небыло ремонтов. Вы в панике звоните и скидываете фотографии. Мы поднимаем фото архив с Вашим авто, и видим что кузов был заматован, раптор от краски НЕ отвалился, а вот КРАСКА со шпаклевкой и с нашим раптором отправились в мир иной)) В таких случаях гарантийного ремонта конечно же не будет, и надо это понимать. Мы здесь не при чем.»
То же самое относится и к тем людям, которые приезжают к нам уже ПОСЛЕ кузовного ремонта, сделанного где-то в другом месте и просят нанести раптор или любое другое покрытие. Гарантий в таких случаях нет.
Звучит конечно пугающе, но лучше знать об этом ДО ремонта и где-то немного переплатить, чтобы потом не попасть на переделки :)
Конечно это явление крайне редкое, но в прошлом году 1 автомобиль с такой проблемой вернулся, оцинковка просто отошла от металла, потянув за собой и краску заводскую и соответственно раптор. Правда было это на порогах и совсем на маленькой области.
Я думаю мало кто об этом предупреждает, мы говорим еще на этапе оценки автомобиля.
Второй и важный нюанс заключается в выдержке полной полимеризации материала на кузове автомобиля. Это в среднем 21 день. Нельзя после покраски ехать в бездорожье и ловить все камни из под камаза на каде) Раптор полимеризуется 3 недели. Это не значит, что авто должен стоять в гараже всё это время. Просто ездите в спокойном режиме и не мойте автомобиль под высоким давлением.
Степени шагрени
Наверняка Вы знаете, что значит разные степени шагрени. Чем меньше шагрень вы хотите получить, тем больше необходимо разбавителя для материала, соответственно больше разбавителя — мягче покрытие.
Раптор в своей грубой и крупной шагрени очень прочный. Если мы его разбавляем для достижения гладкой поверхности — поцарапать легче, но зато мы получаем классное матовое и гладкое покрытие, которое прочнее жидкой резины и любой краски с лаком. Почему нет?
Кстати таким же образом идеально обновлять пластиковые элементы, которые со временем уже выцвели.
О плюсах этого материала говорить наверное смысла уже нет. Об этом тонна информации в интернете и этот продукт уже очень давно хорошо себя зарекомендовал на рынке. В Америке, к примеру, тойота тундра или форд раптор уже с салона идут в рапторе. Это реально очень прочная штука, если делать всё по технологии!
Спасибо за Внимание!
Обращайтесь, будем рады помочь!
Всегда с Вами, студия защитных покрытий Lion Protect,
Санкт-Петербург Шафировский пр-кт 10/9
Наш Инстаграм
Группа Вконтакте