Доброго времени суток! Многие из вас сталкивались с такой проблемой когда просачивается электролит аккумулятора через его пробки. На эту тему я видел и слышал очень много басен, всяких разных. Всех их тут перечислить просто не реально! Я же вам сегодня расскажу от чего реально просачивается электролит и как быстро, легко решить с этим проблему. Усаживайтесь поудобнее! Всем добра!
С чего всё началось и как я к этому пришёл.
Хоть я и опытный механик, поверьте проработал очень много лет в автосервисе. Но недавно у меня случилась одна не большая проблема. И очень странно почему я о ней до сих пор не знал. Теперь хочу поделиться с вами моими знаниями по решению этой проблемы, которая поможет вам 100%. Всё началось с того, что недавно я прикупил новый аккумулятор, старый служил мне очень долго, но как мы знаем всему приходит конец.
Что же случилось дальше?
Поставил я значит новый аккумулятор и ездил так спокойно некоторое время. Потом по счастливой случайности мне нужно было залить омывающую жидкость в бачок омывателя. И открыв капот я увидел что электролит на моём аккумуляторе просачивается наружу. Я был удивлён, так как он же ещё новый, и по сравнению со старым отслужил мне всего ни чего.
После этого я решил поехать на место где занимаются аккумуляторами.
Забегу сразу вперёд и скажу, что их ответ мне не понравился и был недоволен тем, чем они мне смогли помочь. Они там открыли пробки, посмотрели и сказали мне, что всё в порядке, тут просто чуть чуть повышен уровень электролита, что производители так часто специально делают и что всё в порядке. Катайся так дальше - сказали они мне. Но глубине души я знал, что всё равно здесь что то не так, и такого быть не должно.
В итоге я решил сам во всё разобраться.
И к большому моему удивлению я нашёл причину и смог легко её устранить. Но до этого момента я проездил на нём примерно около пол года. Но эта мысль не давала мне покоя, потому что я знал что так быть не должно и всё равно должно быть какое то решение данной проблемы. Сперва я замерил уровень, уровень был немного занижен. После чего открыл пробку. А оказалось не всё так просто как кажется на первый взгляд.
Из чего состоит пробка? Как оказалось вот в этом то и была вся проблема.
Но ни кто этому не предаст особый смысл. Ни кто даже и не додумается, что из за этого может быть причина.
Короче первая деталь это основная пробка, в основной пробке есть маленькая дырочка. через неё должен заходить и выходить воздух чтобы аккумулятор не взорвался от переизбытка давления в нём. Далее идёт вторая деталь, которая вставляется снизу самой пробки, показано на фото выше. И есть ещё оказывается третий компонент, из за которого собственно то и просачивался электролит. Это очень маленький фильтр, его задача заключается в том, чтобы электролит не выходил на прямую из аккумулятора. Так вот этот фильтр стоял не плашмя ко второй детали пробки как и должен стоять по правильному, а стоял оказывается ребром. Своими словами когда я поставил все эти фильтры правильно, после этого я ни разу не увидел, что у меня просачивается электролит через пробки. Ниже на фото покажу как и что должно стоять.
Оказывается это завод изготовитель во всём виноват.
Завод изготовитель поставил не правильно эти фильтры и поэтому через них всё время просачивался электролит. Вот так вот дорогие друзья. Как оказалось всё намного проще чем могло показаться на первый взгляд.
Желаю вам чтобы вы повторили данную процедуру и избавились от данной проблемы.
Рекомендую прочтению - Рассказываю как почистить радиатор автомобиля с помощью пепси.