9 Мая — День Великой Победы. К сожалению, из– за всемирной пандемии вот уже во второй раз отменили шествие «Бессмертного полка», которое снова пройдёт в Интернете в режиме онлайн. Причины понятны: важно не допускать массового скопления народа. А во время движения людских колонн этого практически невозможно избежать.
Уникальная выставка
К счастью, можно посещать различные мероприятия, приуроченные к 9 Мая. Так, собкора «7 секретов» в Москве пригласили на открытие уникальной выставки «Небо Яковлева» в Музее техники Вадима Задорожного, расположенном в подмосковном поселке Архангельское.
Это крупнейшее в России собрание ретроавтомобилей, мотоциклов, танков, пушек, самолетов и других боевых машин. На выставке представлены оригинальные разработки знаменитого авиаконструктора Александра Сергеевича Яковлева. Под его руководством было выпущено свыше 200 типов и модификаций летательных аппаратов.
Немалый вклад самолеты Яковлева внесли в разгром фашистов. Всего на фронт было отправлено свыше 40 тысяч различных «яков». Так, зрителям был представлен первый боевой самолет Яковлева — истребитель–бомбардировщик Як–1.
Таких машин выпустили более 8 000. Выставочный экспонат поисковая команда самого Музея техники Вадима Задорожного подняла в 2009 году со дна озера Кривое. Оказалось, молодой летчик по неопытности не дотянул тогда до аэродрома.
Подняли со дня болота
Как рассказал замдиректора музея по научно–исследовательской работе Марат Хайрулин, истребитель–бомбардировщик возвращался с боевого задания, но ему не хватило топлива. К счастью, сам летчик не погиб. Он посадил машину прямо на лед. Однако когда прибыла команда спасателей, она уже ушла на глубину.
Во время Великой Отечественной войны особенно отличился Як–9, который стал самым массовым советским самолетом из линейки «яков»: всего было выпущено свыше 16 500 машин.
Впрочем, эта цифра могла бы быть и больше, если бы «девятки» задействовали с самого начала гитлеровского вторжения. Однако их начали производить чуть позже — с октября 1942 года. Причем невероятными темпами.
И уже вскоре их стали называть победителями «мессершмиттов». Секрет тут был в том числе и в использовании особого, очень легкого металлического сплава — дюралюминия. В итоге удалось, с одной стороны, существенно снизить вес самого самолета, а с другой — это позволило оснастить его более мощным вооружением, что полностью оправдывало тип воздушного судна — истребитель–бомбардировщик.
Свыше 200 экспонатов
А всё началось с создания в 1934 году ставшего впоследствии всемирно известным конструкторско–производственного бюро Александра Яковлева.
Уже через два года появился советский учебно–тренировочный самолет УТ–1, который использовался для подготовки пилотов высокой квалификации в мирное время.
Впрочем, от услуг «уточки» (как машину прозвали шутники) не отказались и в годы Великой Отечественной войны. Скажем, порядка пятидесяти УТ–1 были вооружены пулеметами, подвесками для 2–4 небольших бомб или реактивных снарядов.
Этот штурмовой вариант назывался УТ–1б и применялся, в частности, на юге советско–германского фронта. На выставке «Небо Яковлева», посвященной 115–летию со дня рождения конструктора, можно полюбоваться и этой раритетной машиной.
Всего же в павильоне «Авиация» представлено более 200 экспонатов, в том числе предметы и фотодокументы, которые ранее не демонстрировались в открытом доступе.
По мере развития реактивной авиации и увеличения мощности двигателей в конструкторско–производственном бюро Александра Яковлева были созданы уникальные самолеты вертикального взлета и посадки.
Им практически не нужна взлетная полоса. А значит, такие боевые машины можно эксплуатировать на небольших участках и даже в корабельных условиях в открытом море. Как шутят военные инженеры, по сути, любая баржа превращается в настоящий авианосец.
Быстрее звука
Секрет тут в том, что самолет — при нулевой горизонтальной скорости! — резко поднимается вверх. А все благодаря мощнейшему турбореактивному двигателю с особым поворотным соплом.
Огромный интерес во время открытия выставки вызвал поистине культовый палубный истребитель Як–141 с вертикальным взлетом и посадкой.
Именно он впервые в истории преодолел скорость звука, которая составляет 1 224 километра в час. То есть за каждую секунду истребитель преодолевал 343 метра.
«Это была настоящая сенсация, о которой везде только и говорили. Установленные на Як–141 двенадцать мировых рекордов до сих пор так и не побиты», — рассказал прибывший в поселок Архангельское летчик–испытатель Андрей Синицын.
По его словам, последний раз сидел за штурвалом сверхзвуковой ласточки ровно 30 лет назад. Он поведал, что секрет взлета Як–141 в том, что боевая машина как бы подвисает на реактивной струе.
Молодые посетители
Примечательно, что форма опытного летчика–испытателя также демонстрируется на выставке, которая привлекла массу зрителей, и среди них оказалось немало молодежи. В том числе были совсем юные девушки.
Вот и говорите после этого, что подрастающее поколение не интересуется военной тематикой. Отмечу, что залы экспозиции были оформлены таким образом, чтобы создавалась иллюзия полного погружения в историю.
Порой и впрямь казалось, что находишься на военном аэродроме среди боевых летчиков времен Великой Отечественной. Конечно, каждый из них мечтал о том, чтобы победа над врагом наступила как можно быстрее.
Парад Победы состоится
И последнее. Парад Победы на Красной площади непременно состоится. 9 Мая он пройдет в честь 76–й годовщины Победы в Великой Отечественной войне.
Военная техника, которая примет участие в праздничном мероприятии, уже передислоцирована из Подмосковья на временную площадку на северо–западе российской столицы.
Как известно, репетиции Парада Победы заранее проводятся в местечке Алабино. Именно там в свое время военные построили для себя «Красную площадь» в натуральную величину (в 57 километрах от настоящей), где посекундно оттачивалось каждое движение и людей, и техники.
Как рассказал министр обороны России Сергей Шойгу, 9 Мая на Красную площадь выйдут более 12,5 тысячи человек. Все они уже привиты. Зрители увидят свыше 190 единиц вооружения, 76 самолетов и вертолетов.
Поздравляю всех с наступающим великим праздником!
Читайте также мои заметки:
Лимузин Сталина и другие раритеты
Дворняжки самые выносливые. Недаром их отправляли в космос
Семена из космоса. Знаменитый учёный Галина Нечитайло рассказала, как их получали
Украина может повторить путь Афганистана. История США ничему не учит
О роли США в оккупации Прибалтики и роли Ельцина в развале СССР
Не пора ли вернуться в Российскую империю, которую мы потеряли
Развеиваем мифы: Латвия, Литва и Эстонии не выходили из СССР