Как любой пацан, гоняющий на своей первой машине, я всегда мечтал о двух машинах STI или Evo.
Сегодня мы как раз и познакомимся с одной из них. Поехали.
В одной из своих статей, я уже знакомил Вас с семейством Lanser. Но Evolution это совсем другая история. Evolution - это ралли, уличные гонки, этакие зажигалочки.
Изначально автомобиль имел сугубо спортивные задачи. В 1992 году Mitsubishi сильно отставала в гоночных соревнованиях. Модель Galant VR-4 не приносила кубков, так началось зарождение Lancer Evo.
Это авто сумело завоевать высокие награды ралли в Европе. Так началась борьба не на жизнь, а насмерть. Lancer Evo эволюционировал с каждым днём. За время существования модели сменилось огромное множество поколений: спортивная судьба заставляла развиваться в большой спешке.
Только подумайте, в 1992 году 2х литровый двигатель выдаёт 250 л. с. , развивая скорость Evo в 228 км/ч. Впечатляет.
На последнем поколении Lancer Evo множество модификаций двигателя, в зависимости от рынка. Самые сильные моторы у британских моделей. Двигатель мощностью 400 л. с. и крутящим моментом 542 Н·м. разгоняется автомобиль до 100 км/ч за 3,8 секунды.
Evolution победитель многих ралли, обладает рядом наград, таких как: звание "Лучшего агрессивного спортивного седана", "Спортивным автомобилем года" и даже «Спортивным автомобилем Playboy 2004»
Mitsubishi покинул Чемпионат мира по ралли после сезона 2005 года, но точка в истории Evolution ставить рано. В 2019 году производитель анонсировал новое поколение, которое будет соответствовать мировым стандартам. К гонкам увы эти стандарты не подходят...
С Вами был я, Москвин Серей. До новых встреч на дорогах.