Найти в Дзене
Что под капотом?

Спасаем глушитель, как продлить срок службы вдвое

Привет дорогие автолюбители!! Бывает такое, что как только купил машины. Ты и не думаешь о том, что ее нужно ремонтировать. И зачастую у авто появляются деффекты. Но все это появляется со временем, у каждого авто после небольшого срока эксплуатирования появляются поломки которые требуют внимания. А если говорить про отечественный автопром, то у их авто одна из поломок это элементы выхлопной системы, и как вы знаете, первым на очереди обычно бывает именно задняя часть глушителя. И так, чтобы продлить жизнь глушителю вдвое, есть два давно известных способа ( но как показывает практика, не все знают про них), которые я сам лично применял на практике как сейчас, так и раньше, когда был владельцом лады. Я могу смело рекомендовать эти способы, так как они проверенны, и рабочие. 1. Отверстие в задней части глушителя снизу - делается при помощи тонкого сверла, диаметр отверстия порядка 1-2 мм, этого вполне достаточно. Для чего? Для того: так как внутри выхлопной системы часто копится много
Оглавление

Привет дорогие автолюбители!!

Бывает такое, что как только купил машины. Ты и не думаешь о том, что ее нужно ремонтировать. И зачастую у авто появляются деффекты. Но все это появляется со временем, у каждого авто после небольшого срока эксплуатирования появляются поломки которые требуют внимания. А если говорить про отечественный автопром, то у их авто одна из поломок это элементы выхлопной системы, и как вы знаете, первым на очереди обычно бывает именно задняя часть глушителя.

И так, чтобы продлить жизнь глушителю вдвое, есть два давно известных способа ( но как показывает практика, не все знают про них), которые я сам лично применял на практике как сейчас, так и раньше, когда был владельцом лады. Я могу смело рекомендовать эти способы, так как они проверенны, и рабочие.

1. Отверстие в задней части глушителя снизу - делается при помощи тонкого сверла, диаметр отверстия порядка 1-2 мм, этого вполне достаточно.

-2

Для чего? Для того: так как внутри выхлопной системы часто копится много влаги из за скопившегося там конденсата, а появление и постоянное нахождение влаги не приятное для металла. А когда снизу есть маленькое отверстие, есть вентиляция, и влага естественно копится не будет.

Скажите, что это недопустимо и глупо? А ведь зря, ведь почти все новые автомобили выпускаются с такими малозаметными отверстиями, для самоудаление конденсата. У себя посмотрите, если у вас заводской глушитель, то я уверен на 90% что там есть отверстия.

2. Глушитель покрывают специальным средством. Которое можно запросто сделать в "гаражных" условиях. Даже лучше, нам нужно.

  • 1л графитной смазки
  • 2л растворителя
  • И какой нибудь сосуд для смешивания
-3

Все это хорошо перемешиваем. Все эти действия выполнять при снятом глушителе, то есть заранее снимаем глушитель - перед установкой нового, и первым делом необходимо временно закрыть одно отверстие трубы, а во второе заливаем нашу с вами смесь. А уже после закрываем и второе, и трясем и вертим глушитель, чтобы вся смесь растеклась по всей площади.

Остатки выливаем, и можно оставить на 1-2 дня, а затем устанавливаем на автомобиль. Поздравляю, теперь глушитель защищен антикоризийным средством, плюс дополнительное отверстие добавит срок службы.

Если же у вас есть какие то другие советы, то делитесь своими советами в комментариях, буду так де рад вашей подписке.