Примерно год назад в статье "Заброшенная железнодорожная ветка до завода РТИ" было показано состояние отдельных участков ветки от ст. Тула-2 до РТИ. Буквально сегодня нам удалось пройти рядом с веткой или по ветке по улице Нижней Волоховской, рядом также находится смарт-квартал их новых жилых домов ЖК "Капитал". Далее мы мимо гаражных кооперативов дошли фактически до района бывшего магазина "Чайка", откуда уже вышли на улицу.
Но прежде отвлекусь, несколько дней назад я дошел до стоянки возле ЖК "Капитал", чтобы посмотреть, что представляет собой железнодорожный подъездной путь. Напомню, земля от насыпной площадки под ЖК немного завалила путь, поезд здесь уже не прошел бы.
Вот так тут было год назад, 2 мая 2020 года. Путь теоретически можно было бы расчистить и восстановить при необходимости движение.
Через год стало все намного печальнее. Путь еле еле просматривается среди травы.
7 мая мы пошли от Южного рынка через двор дома номер 16 по Калужскому шоссе и через гаражи по пыльной разбитой дороге как раз к подножию площадки ЖК "Капитал", поняв, что безопасно подняться проблемно, пошли дальше до Нижнего Волохово.
За этими трубами должен идти путь.
Однако, все оказалось печальнее. На пыльной проселочной дороге путь еще просматривался.
Однако, ни справа, ни слева от нее следов от железнодорожного пути заметно не было. Его или сняли или засыпали землей.
Хотя со стороны стоянки при жилом комплексе в сторону РТИ пути еще лежали, хотя четко была видна граница, где они или засыпаны или разобраны.
Мы шли параллельно подъездному пути, иногда посматривая в его сторону.
По идее здесь должен быть переезд, но следов путей нет.
Тут тоже явно видно, что пути или засыпаны или разобраны.
Немного прошли вперед и заметны рельсы.
Нас же ожидала такая надпись, но мы нашли проход.
Подъездной путь был таким. Все заросло и завалено.
С трудом можно разглядеть один рельс.
Дальше еще хуже. Пройдя до конца Нижнего Волохова, решили еще посмотреть, а что там с путями и обнаружилась такая нерадостная картина. В сторону РТИ имеется целый участок со снятыми рельсами. В сторону Тулы-2 рельсы лежали.
Вышли к гаражам.
Путь местами зарос кустарником и весь завален мусором. Не пойму, людям лень что-ли идти на мусорку, просто территория тут все замусорена до ужаса.
Местами шли дорогой, местами по пути, где это можно, тем более попадались собаки и даже целые их группы, где можно шли в обход от греха подальше.
Кстати, дальше пошли железобетонные шпалы.
Идти по путям надо было осторожно, так как было много битых бутылок.
Спустились по тропинке к железной дороге, через нее можно попасть в Мясново. Кстати, повезло, как раз пошел поезд Санкт-Петербург - Белгород.
Вернулись назад. По пути попалась заболоченная лужа, где плавал одинокий селезень.
Дальше путь полностью зарос непроходимым кустарником, так что было принято решение возвращаться в "город". Мы вышли на улицу Макаренко, недалеко от здания, в котором находился ранее знаменитый магазин "Чайка".
Подъездной путь до сих пор показан на Яндекс-картах, а вот на 2ГИС его уже нет. Но можно с прискорбием сообщить, что фактически его уже нет, проехать, даже расчистив растительность, от Тулы-2 до РТИ невозможно.
В прошлый раз один из читателей предположил, а можно ли его использовать для перевозки пассажиров внутри Тулы. А ведь идея, связи минуя центр района Московского вокзала с районом Южного рынка. возможно, была бы интересной. Построй пассажирскую платформу в тупике у рынка Привоз, несколько промежуточных, обеспечь к ним проход с прилегающих улиц и кварталов, и можно было бы пустить рельсовый автобус типа РА1, который обеспечивал бы жителей микрорайонов вблизи ул. Макаренко кратчайшей связью с Московским вокзалом и районом южного рынка. Но, увы, реализовывать это в наше время означает, фактически заново строить путь, на что никто уже не пойдет.
Канал "ПАНТОГРАФ". Фото автора.
Другие материалы канала по теме железных дорог:
Железные дороги Крыма до и после. Часть 2. Дизельная тяга
Железные дороги Крыма до и после. Часть 1. Электроподвижной состав
Орел-железнодорожный. Архивные снимки от 2007 года. Зеленые ВЛ и бело-голубые бывшие чебурашки