Как бы вам так помягче сказать, чтобы не расстроить, заправлять можно чем угодно, но лучше все таки тем видом топлива который указан в инструкции по эксплуатации транспортного средства, люди будьте благоразумны, вы купили себе тележку за 3-5 мультов и ищете топливо подешевле? ну тогда и не парьтесь по ремонту, по идее вы на него должны уже наэкономить. А если серьезно, то заливаться стоит именно на проверенных АЗС крупных сетях, не франшизных. Почему имею такое мнение? нет я не рекламирую крупные сети и не против маленьких АЗС, просто уже примерно лет 7-8 маленькие сети АЗС или вообще АЗС одиночки чаще всего просто не могут вывезти экономически торговать качественным топливом все время- за это спасибо нашей великой и могучей стране. есть конечно и тут исключения например есть АЗС "АВАЛОН" в Ростове-на-Дону - торгуют исключительно качественным топливом всегда. Наверное вы скажете что это реклама? да пофиг мне думайте как хотите, на самом деле я готов ее рекламировать потому что реально завидую терпению её хозяина, сколько палок в колеса ему вставляли и продолжают, а он все равно делает так как правильно. Вернемся к качеству топлива, скорее всего в вашей инструкции по эксплуатации при указании вида топлива используется аббревиатура К5 или класс 5 или ЕВРО-5, что же это означает? это означает что в данном виде топлива присутствует минимальное содержание серы, а что означает этот показатель я описывал в своих статьях ранее ( вот тут и тут про бензин, а вот тут про дизель), поэтому вам мой совет как человека который выезжает в гарантийные сервисы на отбор проб с дальнейшими испытаниями и выдаче протокола испытаний, советую вам всегда заправляться только таким видом топлива который указан в инструкции, иначе чаще всего вы просто попадете на ремонт транспортного средства даже если поломка никак не будет связана с топливом в данном конкретном случае - как пример: у авто просто поломалась какая то форсунка, вот просто поломалась, что делает дилер: говорит что это топливо плохое- делают отбор проб- и если топливо на самом деле плохое им реально становится пофигу даже если у вас на этой форсунке есть след от молотка - топливо плохое - вы сами виноваты- с гарантии слетаем... а вам оно надо? неуверен.
Второй и очень часто задаваемый вопрос 92ой или 95ый лить, а может 98ой? или 100ый? И если в первом случае вопрос еще хоть как то имеет быть, то случай когда люди выбирают между 98 и 95 или 100 это не вопрос. 98 и 100 это бензины под которые должен двигатель быть запилен изначально, вот тогда Вам стоит не обдумывая лить именно эти виды бензинов. В том случае если ваш двигатель подразумевает заправку 92 или 95 бензинов, то моё мнение лучше лить 95ый просто потому что его качественным найти легче чем 92. Производство 92ого бензина в кустарных условиях - не слишком сложное занятие знайте это!!!!
Подписывайтесь, пишите, ставьте палец вверх... будет много интересного простыми словами, как будто на лавочке разговариваем