Шпионы испортили премьеру большого седана Kia K900 (продаётся в Южной Корее под именем K9) — очевидцу удалось сфотографировать обновленную модель без маскировки и сбоку, и сзади!
Хотя речь идёт о рестайлинге, внешность #авто поменялась радикально: преемственности с Kia Quoris и Magentis больше нет, спереди седан стал походить на французский флагман DS 9, а форма задней оптики напоминает Bentley Flying Spur. Дизайнерам удалось изменить восприятие от представительской модели, хотя принадлежность к марке Kia теперь неочевидна.
Впрочем, ругать Kia за отказ от фирменного стиля не стоит, ведь с K9/K900 корейский бренд оказался в сложной ситуации: с одной стороны, продажи самой дорогой легковой модели падают и необходим апгрейд, с другой — флагман Kia не должен стать конкурентом премиальному Genesis G90.
В итоге «девятка» получила модную светодиодную ленту стоп-сигнала во всю ширину кузова и фонари с необычным рисунком. А вот «вплетать» фары в массивную хромированную радиаторную решётку по аналогии с кроссвэном Carnival стилисты Kia не стали. Также на «девятке» появилась новая двумерная эмблема, лишённая овала.
О технической начинке Kia K9/K900 после рестайлинга никакой информации нет. Судя по шильдику, атмосферный бензиновый 3,8-литровый мотор седан сохранит, вне опасности и более современная 3,3-литровая «турбошестёрка» линейки T-GDi. Останется ли в линейке безнаддувный V8 5.0 не ясно.
Для россиян грядущее обновление Kia K9 актуально, ведь текущий K900 калининградской сборки почти во многом повторяет корейский K9. Правда, в нашей стране продают только полноприводные версии, а выбирать можно из двух атмосферных моторов старого образца — V6 3.3 GDi или V8 5.0 GDi. Вероятно, моноприводные версии у нас не появятся и после рестайлинга, а на смену базовому безнаддувному 249-сильному двигателю 3.3 придёт 370-сильный турбомотор того же объёма.
Фото взяты из открытых источников.
Это интересно: «Звёздное облако» и другие фишки интерьера нового седана Kia.