dfdf

Тусан

Всем привет, для Hyundai Tucson наступил большой года. Компактный внедорожник получил совершенно новое шасси, совершенно новые двигатели и трансмиссии, а также полностью обновил переднюю и заднюю части. Это самый популярный автомобиль корейского автопроизводителя, который борется за долю в наиболее конкурентном рыночном сегменте, так что нужно хорошо постараться, чтобы сделать все правильно.

Новое поколение Hyundai Tucson NX4 было недавно сертифицировано в России.

И данный сертификат Одобрения транспортного средства, который стал сегодня доступен в интернете, раскрывает нам то, в каких комплектациях Туссан будет продаваться в России.

Итак, будут версии с двумя разными двигателями, а именно G4NL-5 - это 2,5 литровый бензиновый мотор с мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 192 Нм. Второй вариант - это также 2,5 литровый двигатель D4HD-5 но уже дизельный с мощностью 186 л.с. и 416 Нм крутящего момента.

Это к слову, ровно такие же двигатели, что стоят на текущем поколении Туссана TL в нашей стране.

Шестиступенчатая АКП или механика доступны для бензинового двигателя, а для дизеля только восьмиступенчатая АКП. Привод - передний или полный. 

Кстати говоря, на некоторых рынках будут доступны также гибридные версии Tuсson, однако, до России они не доберутся, видимо, из-за принципиально низкого спроса на гибриды в целом.

Новый Туссан был представлен еще в сентябре 2020 года и он сразу привлек к себе внимание радикальной сменой дизайна. Особенно изменили фары и на мой взгляд данный редизайн вполне себя оправдывает. Глядя на него вы не сомневаетесь в том, что это новый Tuсson. Правда может быть с глянцевостью переборщили, кажется будто из листа фольги сделан, учитывая еще и довольно больно количество складок на боковых панелях, будто это реинкарнация Робокопа.

Цены на новый модели пока неизвестны, но напомню, что текущее третье поколение внедорожника продается от 1 744 000 рублей.

Из сертификационного документа также следует то, что автомобиль будет поставляться в готовом виде из Кореи. То есть российской сборки не будет, хотя уходящий Туссан собирался в Калининграде.

Цивик

Новый Honda Civic попал в объективы фото шпионов на тестовых заездах в США, что говорит о том, что 11-е поколение автомобиля выйдет на рынок в ближайшем будущем.

Автомобиль засветился на нескольких реальных фотографиях, демонстрируя внешний вид.

Этот Civic имеет белый цвет Platinum с номерным знаком дистрибьютора в Калифорнии, что означает, что автомобиль обслуживается сотрудником Honda из штаб-квартиры компании в Торрансе.

Honda не стала внедрять слишком много прорывов в дизайне экстерьера нового поколения Civic, что порадует тех, кто любит старый внешний вид, но те кому подавай инновации, видимо, останутся разочарованными. Им стоит дождаться более спортивных и агрессивных моделей Civic Si либо Type.

Тем не менее размеры обычного Civic 2022 немного изменились: общая длина увеличилась на 33 мм, а колесная база стала длинее на 36 мм, чем у предыдущего поколения, что дает задним пассажирам больше места для ног.

Между тем, интерьер этой модели сильно изменился по сравнению с предыдущей. На центральной консоли и приборной панели мы видим ряд кнопок и всяких ручек.

Ожидается что Civic 11-го поколения поступит в продажу уже этим летом, так что будем ждать появления новой версии одного из самых популярных моделей бренда.

Феррари

Ferrari, одна из тех машин, от которых перехватывает дыхание. Сегодня Ferrari снова удивляет и представляет 8 две специальные версии на базе Ferrari 812 Superfast, выпущенные ограниченным тиражом, включая купе 812 Competizione и таргу 812 Competizione A.

Модели получили просто сумасшедший двигатель, который просто не имеет аналогов на дорожных автомобилях - V12 при 9500 об/мин.

Общий объем 12-цилиндрового V-образного двигателя при 65 градусах составляет 6,5 литра, что обеспечивает самую максимальную скорость и мощность среди уличных автомобилей итальянской марки. Это просто удивительный продукт с передним расположением двигателя, развивающий 819 лошадиных сил.

Автомобиль был представлен на треке, что позволило в полной мере оценить форму автомобиля в динамическом и эксплуатационном контексте, а также послушать рёв безнаддувного Ferrari V12.

Что касается производительности, то она исключительна. Ferrari 812 Competizione разгоняется от 0 до 100 км / ч за 2,85 секунды, от 0 до 200 км / ч за 7,5 секунды и достигает максимальной скорости 340 км / ч.

Без ущерба для заднего привода, Ferrari 812 Competizione и 812 Competizione A имеют обновленную 7-ступенчатую коробку передач и двойное сцепление.

Цены были близки к 600 000 долларов; и вся продукция уже продана. Поставки запланированы на последний квартал 2022 года. Хорошая колесница, для талантливых детей, что тут еще скажешь.