За четыре года плотной работы в такси поменял не один телефон. Честно сказать, агрегаторы сильно влияют на производительность, а особенно на аккумулятор. Во первых, когда вы работает, то ваш телефон всегда находится в рабочем состоянии. Почти любое приложение такси задействует максимальные мощности процессора. За исключением может таких как Максим или Везет, хотя последнего как такого уже нет. Однозначно, что Яндекс потребляет очень много ресурсов вашего телефона. При этом он делает это на протяжении длинного промежутка времени. Зачастую это 12 часов и выше. Естественно, что в таких условиях не выдерживает ни одна техника. Не знаю как у всех, но у меня по истечению года в первую очередь умирал аккумулятор. Он просто вздувался и уже не держал заряд без подключения к сети. Со временем уже и кабель не помогал, так как смартфон просто спускал весь свой потенциал на ноль и выключался. Второй поломкой в топе я смело могу считать неисправное гнездо зарядки. Со временем оно просто расшатывалось и доставляло кучу неудобств. Конечно, такая поломка решается очень просто и цена вопроса 500 рублей. Но вот интервалы между ремонтами с каждым разом увеличиваются, а в последней раз у моего телефона ввиду всех этих проблем просто повредилась матрица и теперь его можно смело выкинуть.
Почему так происходит? Потому что телефон приходится очень часто заряжать, но при этом не просто заряжать, а при подпитки энергией держать его на максимальных мощностях, что не рекомендовано производителями. Я в таких ситуациях рекомендую заряжать свой смартфон за ранее на 100% и потом выходить на смену, чтобы первые часы вы могли работать без подключений к сети. Затем, когда шакала аккумулятора будет равняться 1%, нужно аккуратно подключить кабель и постараться обеспечить телефону минимальную нагрузку. Я делаю так: если время подзарядки выпадает на темное время суток, то ставлю освещение дисплея на минимум. Эффективность экрана при этом не страдает, а аккумулятору легче набирать заряд. Если это светлое время суток, то после получения заказ я смотрю адрес подачи и путь до него, а затем выключаю дисплей. Благо опыт позволяет мне добираться до точки по памяти. Точно так же я делаю после посадки пассажира. Не знаю насколько это эффективно на самом деле, сейчас, быть может, эксперты по ремонту меня осудят, но я замечаю, что в таком случае телефон заряжается гораздо быстрее. Однако стоит отметить один нюанс: если у вас слабая модель, то при выключение дисплея телефон может сильно подглючивать из-за перегрева. Он может зависать и мешать навигатору эффективно выполнять свою работу. Поэтому с этим нужно быть аккуратным. Если вы не уверены в своей памяти или плохо знаете город, то лучше не прибегать к данному методу.
Вообще я советую не жалеть денег на хороший смартфон для работы в такси. Во первых, будет меньше лагов и глюков, что благоприятно скажется на вашем психологическом состоянии. Во вторых, ваши поездки будут более эффективными и быстрыми. Конечно, это не значит, что надо брать последний айфон или неоправданно дорогой самсунг. Данные модели не пригодны для такой работы, да и окупаться они будут очень долго. Лучше всего брать китайские варианты. Сейчас они отвечают всем требованиям качества, да и по производительности ни чем не уступают топовым флагманам. Лучше всего брать модели с большим объемом аккумулятора и минимум 8 ядрами.
Очень важно так же следить за памятью на телефоне. Большие проблемы доставляет забитый кэш. Я рекомендую устанавливать оптимизирующие приложения. Они позволят очень быстро производить очистку кэш памяти и сами указывают на ненужные файлы и программы, которые лучше удалить. Не забывайте чистить галерею от ненужного хлама, что копится от таких источников как WhatsApp. Желательно в настройках сделать так, чтобы поступающие видео и изображения не загружались автоматически, а только тогда, когда вам это нужно. Не забывайте так же пользоваться оригинальными зарядными устройствами и хорошими штекерами USB для прикуривателя. И главное - не держите телефон на солнце в теплое время года. Это очень быстро приведет его в негодность.
Лично мне помогают все эти процедуры. Но я понял одно, что нельзя экономить на смартфоне. Сегодня это самый главный инструмент таксиста, после автомобиля, конечно. Если вы хотите работать без лишних нервов и перерывов, то лучше один раз раскошелиться и больше не возвращаться к этому вопросу. Но не забывайте главного, что хороший смартфон требует не меньшого ухода.