Пробитая прокладка блока цилиндров. Эта тема часто встречается в комментариях, поэтому я сделал для вас обзор. Как определить, что пробило прокладку ГБЦ?
Конечно, на 100% быть уверенным, что пробита данная прокладка, можно только после снятия головки и осмотра прокладки. Но по внешним признакам тоже можно определить, куда и что пробило.
Самое первое. Вы вытягиваете щуп масляный, а на нем эмульсия. Это значит, что антифриз попадает в масло. Как правило, это пробита прокладка головки блока цилиндров.
Теперь другой момент, когда эмульсия в расширительном бачке, в антифриз попадает масло. Это тоже свидетельство тому, что пробита прокладка ГБЦ.
Следующее – пар на выхлопе. Сзади из выхлопной трубы идет сильный пар и чувствуется сладковатый запах. Это в камеру сгорания попадает антифриз. Это значит, что так же пробило прокладку. Если при этом вы выкрутите свечи на остывшем двигателе, то многое можно понять по внешнему виду свечи зажигания.
Все свечи будут одинаковые, а одна, где прокладка пробита, будет иметь другой налет. Он похож на накипь в чайнике с некоторыми оттенками.
Это главные признаки, которые указывают на то, что пробита прокладка головки блока цилиндров. Но не всегда получается дело в прокладке. Иногда бывает трещина в блоке, гильзе, самой головке. Это все нужно проверять, сняв ГБЦ и изучив прокладку.
После этого делается зачистка, проверка головки, чтобы она не была поведенной. Ее ведет обычно из-за перегрева двигателя. Бывает, что масляный канал пробивает в канал антифриза. Между головкой и блоком цилиндра существуют различные каналы. Один канал есть, где масло идет самотеком без давления, другой – под давлением.
Если эмульсия появилась в антифризе, значит масло из канала под давлением попадает в канал антифриза. Если эмульсия в картере, значит антифриз попал в канал без давления, где масло стекает в картер.
Оставшиеся вопросы задавайте в комментариях. Обязательно подпишитесь на канал. Всем удачи на дорогах и здоровья!
АвтоВАЗ изменил 8-клапанный двигатель. Чем восьмиклоп стал лучше или хуже?