«Жигули» ВАЗ-2101 уже почти официально приобрел статус культового автомобиля. И теперь мало кто осмелится назвать эти авто «бедняцкими», в особенности когда владельцы берутся с толком дорабатывать их. Вот первый пример — ВАЗ-2101, доработанный при помощи Subaru Impreza WRX STi. «Копейка» стала шире на 15 см. Двигатель мощностью 280 л.с. позволяет разгоняться до 100 км/ч за 5 секунд, плюс трансмиссия теперь полноприводная. Ну и самое интересное — салон доукомплектовали приборами от КАМАЗа.
Правда или вымысле, но прообразом ВАЗ-2101 принято считать Fiat 124. Поэтому, увлеченный любитель Италии и их автомобилей, принял решение доработать эту «Копейку» до реплики Фиата. Учитывая немалую степень фанатизма, большинство деталей заказные, то есть принадлежат Fiat 124. И даже древняя магнитола здесь оригинальная, итальянская.
Всяческого рода монстр-траки на базе ВАЗ-2101 мы уже видели, но вот более-менее цивильные внедорожники не попадались. До этого момента. За доработку «Копейки» взялось столичное ателье MME Garage. Хотя проект еще не доведен до ума, но уже можно видеть, что «Жигули» приобрел кастомную лифтованную подвеску и более серьезные колеса. Для большей уверенности, штатный агрегат заменили неким турбированным двигателем, который при объеме 1.6 л выдает 300 л.с. мощности.
Ну если мыслить прямолинейно, то по сути дрифт-каром может стать любой заднеприводный автомобиль. Чем же тут «Копейка» исключение? Вот так скорее всего и решил владелец этого «Жигули», оборудовав его двигателем Lada Priora с турбонаддувом, модифицированной ГБЦ и обновленными валами. Для доработки передней подвески были использованы детали H&R и элементы BMW E30. И как видим, BADVAZ весьма уверенно «ходит» боком.