Гоночный автомобиль следующего поколения NASCAR наконец-то здесь после двух лет ажиотажа и надежды, что он произведет революцию в серии серийных автомобилей.
Как автомобиль со спецификациями может радикально изменить вид спорта?
Автомобиль следующего поколения, впервые был показан в 2018 году и первоначально запланированный к дебюту в этом же сезоне, если бы пандемия не отложила его до 2022 года. Автомобиль является первым в своем роде сотрудничеством между NASCAR и его партнерами, при котором все сосредоточены на будущем. Все стороны должны были работать над созданием автомобиля, который обслуживал бы всю отрасль.
Открытие было запланировано на среду днем, когда Chevrolet, Ford и Toyota наконец-то должны были раскрыть свои разработки.
Это самое значительное изменение в серийном автомобиле с момента появления нынешней модели «Автомобиль завтрашнего дня» в 2007 году.
Впервые за 73-летнюю историю NASCAR производители из одних рук построят шасси, предоставят детали и поставят кузов из углеродного композита. Но у каждого отдельного производителя есть возможность спроектировать корпус так, чтобы он, наконец, напоминал Camaros, Mustangs и Camrys, продаваемые в выставочных залах.
Эта критическая значимость производителя простирается далеко за пределы, скажем, Chevy на гоночной трассе, на самом деле похожего на Chevy, который бросается в глаза на светофорах.
Следующее поколение также привело NASCAR к современным обновлениям, которые можно найти на современных уличных автомобилях - реечному рулевому управлению, независимой задней подвеске, большим колесам и улучшенным возможностям подключения, позволяющим использовать автомобильную камеру в каждом транспортном средстве. Next Gen также строится с прицелом на актуальность в будущем и возможность адаптации по мере того, как технологии продолжают меняться.
У NASCAR было всего три производителя с тех пор, как Dodge покинул спорт после сезона 2012 года, и Фелпс сказал, что новые OEM-производители не будут заинтересованы в присоединении, пока не будет представлен новый автомобиль.
Следующее поколение должно сделать NASCAR привлекательным для других производителей, особенно в связи с изучением гибридных технологий. На данный момент в новом автомобиле по-прежнему будут использоваться двигатели V8 с двигателем внутреннего сгорания, выпускаемые каждым из трех производителей.
«Мы готовим автомобиль к будущему, чтобы сделать его гибридным, - сказал Марк Рашбрук, глобальный директор Ford Performance Motorsports.
Новое поколение, тем не менее, предназначено для того, чтобы дать водителям больший контроль, но с акцентом на гоночную стратегию, персонал команды и настройку транспортного средства. Симметричная форма кузова значительно снижает боковую силу, которая теоретически должна затруднить прохождение поворотов автомобилями - нынешний автомобиль NASCAR смещен, а не симметричен.
Композитный кузов разработан для минимизации повреждений во время гонки, которые в противном случае повлияли бы на управляемость автомобиля и привели к дальнейшим инцидентам, которые могли бы повлиять на ход гонки. А новые, более широкие шины позволяют Goodyear использовать более мягкий состав для улучшения прохождения и выбора стратегии.
Спасибо, что прочитали данную статью.
Подпишитесь на наш Янедкс.Дзен