Гиперкар намечается оборудовать аккумуляторами более совершенными, нежели те, что используются на болидах «Формулы-Е» — про это изданию декларировал главнокомандующий бражки Бенуа Моран. 70-киловаттные батареи корпоративным весом около 400 килограмм возможно будет абсолютно зарядить только за 7 минут, впрочем запас хода они обеспечат сравнительно маленький — не больше 300 километров.
При всем при этом вес гиперкара будет составлять 1250 килограммов. Данного намечается настоять за счёт использования карбона в установки монокока и изготовления кузовных панелей и деталей интерьрера изо инноваторского материала Amplitex — композита на базе льняных волокон. Компоновщик данного материала, швейцарская компания Bcomp, уже числится промежду партнёров Morand Cars. Amplitex сравним с карбоном по жёсткости, но при этом экологичнее в производстве. Четверо электромотора гарантируют гиперкару под 2000 л.
Кроме, у него будет и версия с смешанной насильственный конструкцией — её составят из 5,2-литрового V10, трёх электродвигателей и семиступенчатой коробки Xtrac. По данному случаю отдача составит около 1100 л. Гибридая версия покажется для источник первой: её Morand Cars рассчитывает отрекомендовать в конце сегодняшнего года. В следующем году представят гипер-электрокар. Только компания намечает сконцентрировать 73 машины, но сколько из них будут гибридами, а сколько перебросят для батарейную тягу, пока еще не уточняется.