Toyota Camry - уникальный автомобиль! Причем уникальность эта не в скорости, не в дизайне, не в тираже модели и даже не в стоимости.
Уникальность Camry в том, что она настолько удачно сочетает в себе сразу кучу потребительских свойств, что она из года в год не отдает пальму первенства по объему продаж в классах D+ и E. И это естественно влечет за собой внимание со стороны конкурентов. Посмотрите на любую новую машину в этом классе: Skoda Superb, KIA K5, Hyundai Sonata, Mazda 6 - их всех сравнивают с Camry, которая стала ориентиром.
Именно поэтому главным принципом при обновлении текущего поколения Toyota Camry было - не навредить!
И конечно важно было добавить автомобилю аргументов в привлечении покупателя, потому что, например, KIA K5 уже "наступает на пятки" по продажам.
Именно попыткой не навредить можно объяснить столь незначительные изменения во внешности Camry - слегка изменился дизайн переднего бампера, решетки радиатора и колесных дисков, минимальный диаметр которых теперь - 17 дюймов.
В технике изменений намного больше и все они выглядят очень разумно:
- Двигатель объемом 2.0 литра - новый, знакомый нам по соплатформенному Toyota RAV4. Его мощность - прежние 150 л.с., но крутящий момент выше - 206 Нм против 192 у предшественника. Коробку передач также переставили сюда с RAV4 и теперь это вариатор (был 6-ступенчатый "автомат"). Изменения позитивно сказались на динамике. Теперь с 0 до 100 км/ч Camry 2.0 разгоняется за 9.5 секунд (до рестайлинга было 11 секунд)
- Двигатель объемом 2.5 литра - также перекочевал на Camry с RAV4 вместе с 8-ступенчатым "автоматом" (был 6-ступенчатый). Новый агрегат выдает 200 л.с. мощности против 181 л.с. у дорестайлинговой Camry. Здесь динамика также улучшилась - с 0 до 100 км/ч Camry 2.5 разгоняется за 8.7 секунды (до рестайлинга было 9.9 секунд).
- Топовый мотор V6 объемом 3.5 литра остался без изменений. Его мощность - налоговыгодные 249 л.с., а аггрегатируется он 8-ступенчатым "автоматом". С 0 до 100 км/ч Camry 3.5 разгоняется за 7.7 секунд.
В салоне бросается в глаза новый дисплей мультимедийной системы, который теперь, по последней моде, возвышается над панелью. Его диагональ прибавил 1 дюйм и теперь составляет 9 дюймов (в начальных комплектациях - 7 дюймов). Система уже "в базе" поддерживает протоколы Apple Carplay и Android Auto. Блок климат-контроля также новый.
Один из главных козырей Camry никуда не делся - в топовых комплектациях по-прежнему доступен пульт управления климат-контролем, шторкой и аудиосистемой в центральном подлокотнике. Кстати, аудиосистема в дорогих версиях - JBL.
Среди опций обновленной Toyota Camry мы найдем не так много нового: комплекс систем безопасности получил новую функцию предотвращения столкновений при повороте направо или налево, добавилась пара новых цветов (синий и красный металлик), а также появился новый функционал Toyota Connected Services, позволяющий настраивать в автомобиле собственную Wi-Fi точку доступа, а также контролировать состояние автомобиля через приложение на смартфоне.
Отдельно следует упомянуть версию Camry GR Sport, где GR - это Gazoo Racing (так называется заводская команда Toyota в автоспорте). До рестайлинга подобная спецверсия называлась S-Edition, но теперь Toyota решила использовать свое автоспортивное наследие в маркетинговых нуждах. GR Sport выделяется двухцветной окраской с черным верхом, обвесом, спойлером на крышке багажника, прозрачными задними фонарями, иными колесными дисками и шильдиками GR Sport. В салоне версию отличает красная строчка на элементах отделки и шильдики GR Sport на кнопке запуска двигателя и на ключе зажигания.
При этом, в техническом плане Camry GR Sport не отличается от других комплектаций и доступна только с моторами 2.5 л. и 3.5 л.
Базовая комплектация Camry Стандарт с двигателем 2.0 литра оценена в 1,846,000 рублей, и она достаточно богата: тут полностью светодиодные фары головного света и противотуманки, двухзонный климат-контроль, подогревы зеркал, передних сидений, зоны покоя дворников, воздуховоды для задних пассажиров и USB разъемы для зарядки. Такое оснащение делает базовую Camry очень привлекательным предложением для таксопарков, где Camry представляет класс комфорт+/бизнес.
Максимальная же комплектация Camry Executive Safety с двигателем 3.5 литра стоит 2,882,000 рублей. Здесь будут и система удержания в полосе, и вентиляция передних сидений, и система кругового обзора, и проекционный дисплей и много других опций, которые мы чаще встречаем в автомобилях ценой далеко за 3 миллиона рублей.
Подойдет ли Camry на роль семейного автомобиля? Будем рады проверить на нашем традиционном Семейном Тест-Драйве.
Расскажите, нравится ли Вам Toyota Camry? Как Вы считаете, в чем секрет ее успеха на Российском рынке?
Подписывайтесь на наш канал The Test Drive Family! На подходе много интересных обзоров и статей!
А пока Вы можете почитать другие новости на нашем канале, а также некоторые наши семейные обзоры:
До новых встреч!
Всем поставившим лайк - плюс 10 л.с. к мощности машины :)