В новогодние праздники с 2019 на 2020 год поехал первый раз в столицу - Москву.
Рассказывать, что я был впечатлен, это ничего не сказать. До сих пор мне хочется туда переехать. Просто потому что Москва не Россия.
Но речь не об этом. За день до отъезда домой, вспомнил, что есть каршеринг от Яндекса. Зарегистрироваться не успел, точнее, проверка данных заняла пару дней.
Начался коронакризис. Весь год просидели дома без отпусков. Дом - работа.
На первомай 2021го решили все-таки очередной раз поехать погулять.
В этот раз к каршерингу я был готов. Наметил для себя три автомобиля на которых я хотел прокатиться:
1) WV Transporter/Caravelle/Combi
2) Genesis G70
3) BMW 320d
1 и 2-е мая выпали на субботу-воскресенье и самая большая мечта о Транспортере помахала мне рукой. Ибо за два дня ни одной свободной машины не было на всю Москву. Вот ничего не могу поделать, нравится мне кузов Т5 и все.
Не беда, под вечер гуляя где-то по городу, зашел посмотреть нет ли чего по близости из списка - Genesis черного цвета 5 минут пешком. Бронирую, руки в ноги и вперед. А у самого начинается мандраж, как перед экзаменом. С одной стороны страшно ездить по Москве на своей машине, а тут на арендованной и стоимостью в 2 млн.
Но желание сильнее меня, прикоснуться к прекрасному, идем.
Далее идет процедура осмотра авто, проверка документов. И тут для меня был небольшой шок.
Как клиенты, так относится к машинам, тем более не своим, по кузову много мелких косяков - сколы, вмятины, царапины. Понимаю Москва, места мало, трафик бешенный, но все же...
К технической части вопросов нет, ничего по подвеске не стучит, коробка не пинает. В салоне чисто, неприятных запахов нет. Яндекс молодцы.
Эмоции от машины - первое при посадке за руль кажется все маленьким и игрушечным, особенно руль, как едет понравилось. По динамике - а ее не оценить везде камеры, умопомрачительный разгон до 60 км/ч. Но чувствуется запас и тяга.
На следующий день решил найти 320d.
Гуляем на Патриарших прудах, вижу за забором стоит она - белая бэха, захожу в приложение, начинаю соображать куда можно скататься, и мое тугодумство затянулось - машина ушла прямо перед носом. Какая обида :)
Едем погулять на Воробьевы горы, в надежде на чудо захожу снова на драйв - вижу в 10 минутах ходьбы стоит еще один беляш. На этот раз бронирую сразу, на лице улыбка до ушей, и я просто лечу в предвкушении чего-то интересного.
Кажется в тот день родился новый фанат BMW :), никогда особо не топил за немцев, единственная бэха которая нравилась это была Е60, но живых уже нет, если есть то ценник космос.
Перед поездкой такой же процесс осмотра, к сожаления эту машину не обошло стороной раздолбайство пользователей драйва.
По техничке опять же лайк Яндексу, никаких претензий, в салоне чисто. Следят за автопарком и это радует.
Про эмоции от машины можно расписать на сотни страниц.
Садишься в это божественное кресло, и тебя обволакивает эта атмосфера. Выжимаем тормоз - кнопка старт/стоп и двухлитровый дизель оживает.
Снова тормоз - режим драйв - (поворотник, истинные бмвисты его не используют) - и дальше ты просто молчишь, ты едешь, а весь мир стоит.
На светофоре мотор заботливо в сторону экологии выключается, непривычное ощущение, но на старт со светофора времени не отбирает.
Опять же в условиях московских камер, за разрешенные пределы не выходим, возле МГУ намотал несколько кругов.
Попробовал режим Sport - подвеска зажимается, и лежачие проходятся жестче, по педали газа и коробке можно сказать изменений не заметил, опять же от того что топнуть негде.
Что говорить, это надо пробовать на своей шкуре, всю гамму эмоций.
Но похоже я влюбился в эту 320d .
З.ы расход на автомате в городе по приборке у него 5.1 л/100 дизеля !
Но когда дома садишься за руль своего Дастера и хочется плакать :D и хочется выйти и пойти пешком.
BMW зачем так больно :) ?