Китайские скутеры появились на российском рынке даже раньше, чем мопед Альфа, и какое-то время были более популярны, чем мопеды, их продавалось больше. Но потом предпочтения в России справедливо сместились в сторону мопедов - более универсальной техники. Тем не менее, китайских скутеров по прежнему ежегодно продается в России десятки тысяч.
Итак, основные мифы о китайских скутерах:
Лучше купить японский б/у скутер, чем новый китайский.
На практике б/у японских скутеров продается на порядок меньше, чем новых китайских, несмотря на то, что на сегодня б/у японские скутеры дешевле. Причин на то несколько - большинство людей не хотят покупать бывшие в употреблении скутеры, выбрать б/у японский скутер в хорошем состоянии не так просто - через Авито надо перебрать не мало объявлений, чтобы найти что-то в нормальном состоянии, специализированных магазинов по продаже б/у японских скутеров, которым можно доверять и купить с гарантией - мало. Ну и качество и характеристики китайцев на сегодня - вполне годные.
Лучше купить мопед, чем скутер.
В целом да, мопед - более универсальный транспорт. Мопед (когда-то "мотоцикл с педальным приводом") - это, по сути лёгкий мотоцикл, на "больших" колесах, как правило 17", посадкой "мотоциклетного типа", с коробкой передач. С такими конструктивными особенностями мопед больше подходит для движения, например, по пересеченной местности, чем скутер.
Но, в то же время скутер имеет ряд своих конструктивных особенностей, благодаря которым тысячи людей делают выбор в пользу скутера, а не мопеда. Это автоматическая трансмиссия (вариатор) - не надо выжимать сцепление и переключать передачи - поворотом ручки газа можно увеличивать или сбрасывать скорость. Также, простая посадка, как на табуретке - не надо закидывать ногу через раму, как на мопеде и держать ноги на подножках, переключая передачи и управляя задним ножным тормозом - на скутере есть "пол", куда ноги можно просто поставить, переключать ими ничего не надо - рычаги переднего и заднего тормоза находятся на руле. Скутер больше подходит для ровной дороги, но в России его часто можно встретить и в деревнях, часто его предпочитает не только молодежь, но и люди в возрасте, ведь скутером управлять легче.
Китайские скутеры - маленькие, высоким людям не подходят.
Чаще всего покупают скутеры на колесах 10" - они дешевле, и большинству людей они вполне подходят. Но, действительно, высоким людям, ближе к 180 см. и тем более выше, они будут маловаты и не комфортны. Для высокого человека берут скутеры на колесах 12" или 13", таких моделей тоже продается много, они стоят дороже.
Китайские скутеры - *авно (плохого качества).
Качество современных китайских скутеров вполне достойное. Оно, конечно, попроще, чем качество новых скутеров YAMAHA ценой от 300 тр., но за свои деньги годится для нормальной эксплуатации. Конструкция в целом, элементы, а также качество двигателя - вполне годные. Рекламации по новым китайским скутерам бывают не часто, и чаще связаны с ошибками эксплуатации, а не с производственным браком или не доработками конструкции. Один из крупнейших рынков сбыта китайских скутеров на сегодня - США, где достаточно высокие требования, скутеры поставляются в США с тех же фабрик, что и в Россию.
