Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Самый лучший двигатель Рено Логан (Renault Logan) с надежной ЦПГ, которого не хватает Рено Каптур

По мнению автоспециалистов, к самому лучшему двигателю Рено Логан (Renault Logan) c надежной цилиндропоршневой группой (ЦПГ), которого не хватает Рено Каптур (Renault Kaptur) по праву относится бензиновый 16-ти клапанный атмосферник объемом 1.6 литра с заводским индексом K4M мощностью от 90 до 133 лошадиных сил. Мотор Рено серии K4M объемом 1.6 литра - это четырехтактный четырехцилиндровый бензиновый с электронной системой управления впрыском топлива и зажиганием, с рядным расположением цилиндров и поршнями, вращающими один общий коленчатый вал, с верхним расположением двух распределительных валов. Двигатель Renault имеет жидкостную систему охлаждения закрытого типа с принудительной циркуляцией. Система смазки комбинированная: под давлением и разбрызгиванием. Обзор двигателя Рено Дастер - K4M 1.6 MPI 102/105 л.с, вы найдете здесь. Головка блока цилиндров K4M 1.6 изготовлена из алюминиевого сплава. Распределительные валы приводятся во вращение зубчатым ремнем. Клапаны двигателя К4М пр

По мнению автоспециалистов, к самому лучшему двигателю Рено Логан (Renault Logan) c надежной цилиндропоршневой группой (ЦПГ), которого не хватает Рено Каптур (Renault Kaptur) по праву относится бензиновый 16-ти клапанный атмосферник объемом 1.6 литра с заводским индексом K4M мощностью от 90 до 133 лошадиных сил.

Мотор Рено серии K4M объемом 1.6 литра - это четырехтактный четырехцилиндровый бензиновый с электронной системой управления впрыском топлива и зажиганием, с рядным расположением цилиндров и поршнями, вращающими один общий коленчатый вал, с верхним расположением двух распределительных валов. Двигатель Renault имеет жидкостную систему охлаждения закрытого типа с принудительной циркуляцией. Система смазки комбинированная: под давлением и разбрызгиванием.

Обзор двигателя Рено Дастер - K4M 1.6 MPI 102/105 л.с, вы найдете здесь.

K4M 1.6 MPI 102/105 л.с – двигатель Рено Дастер и Лада Ларгус. Характеристики, реальный ресурс, расход и динамика || AutBar.Ru

-2

Головка блока цилиндров K4M 1.6 изготовлена из алюминиевого сплава. Распределительные валы приводятся во вращение зубчатым ремнем. Клапаны двигателя К4М приводятся в действие от распределительных валов с помощью роликовых коромысел (рокеров) и гидротолкателей, которые автоматически обеспечивают без зазорный контакт кулачка распределительного вала с клапаном.

-3

Впускной и выпускной клапаны: Диаметр тарелки впускного клапана двигателя K4M — 32,5 миллиметров, выпускного – 28 миллиметров. Диаметр стержня обоих клапанов – 5,5 миллиметров. Длина впускного клапана –109,32 миллиметра, а выпускного – 107,64 миллиметра.

Шатун: Шатуны применяются стальные кованные. Длина, мм: 128,00. Диаметр отверстия верхней головки, мм: 19,945 — 19,958. Диаметр отверстия нижней головки, мм: 47,612 — 47,627.

Поршень: Поршни K4M имеют, в отличии К7M, оригинальную конструкцию. Диаметр: 79,465 — 79,475 миллиметров. Компрессионная высота: 31,7 миллиметров. Вес: 450 грамм. В свою очередь, поршневые пальца запрессованы с натягом в верхние головки шатунов, в бобышках поршней установлены с зазором. Наружный диаметр поршневого пальца — 20 миллиметров, внутренний – 11,6 миллиметров. Длина поршневого пальца – 62 миллиметров.

-4

Обслуживание: Замена масла в двигателе Renault K4М 1.6 16v раз в 15 тысяч километров или год эксплуатации. Моторное масло типа 5W-40, 5W-30, с допуском: RENAULT RN0700, RN0710. Класс качества API: SN/SL/CF. Например, Elf Evolution SXR 5w30 API SL/CF. Объем масла в двигателе: с заменой фильтрующего элемента составляет 4,8 литра. Важно не переливать масло выше максимальной отметки.

Ремень ГРМ его замена осуществляется раз в 60 тысяч километров вместе с роликом натяжителем. При обрыве ремня клапана загнет.

Воздушный фильтр подлежит замене раз в 30 тысяч километров пробега или 2 года эксплуатации. В условиях повышенной запыленности рекомендуется производить замену воздушного фильтра чаще.

Замена свечей. Оригинальные свечи зажигания носят каталожный номер 7700500155. Предусмотрено менять #свечи зажигания – каждые 30 тысяч километров пробега.

-5

ПРОДОЛЖЕНИЕ СТАТЬИ НАХОДИТСЯ НА НАШЕМ САЙТЕ ПО ССЫЛКЕ: https://autbar.ru/k4mnedor.html

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ! УДАЧИ ВАМ НА ДОРОГАХ!