В этот раз жертвой наших прогулок был выбран остров Овчинный.
Фин.: Turkinsaari ("Турецкий остров").
Остров перешёл к России в 1721 г. по Ништадтскому миру.
В период с 1918 по 1940 год остров принадлежал Финляндии и назывался Turkinsaari.
В 1940 году, после победы СССР в Советско-финской войне, остров вместе с прилегающими к нему территориями перешёл в состав Карело-Финской ССР, но уже в 1941 году вновь был взят финскими войсками.
В июне 1944 года остров был занят Красной Армией и по подписанному Финляндией перемирию перешёл к Советскому Союзу. Парижский мирный договор окончательно закрепил права СССР на остров.
Легендарный остров, место основания морской авиации. Место минной береговой станции, дата строительства - 1915 год. Место пребывания матросов-участников Кронштадтского мятежа.
Добраться туда можно, доехав на электричке до Выборга и далее на автобусе до остановки Подберезье.
Мы так и сделали. В автобусе выяснилось, что почти у всех оказались билеты на одно и то же место №11, и на нем уже сидела бабушка.
Ехать не долго, минут двадцать, и вскоре мы высыпали из автобуса на нужной нам остановке.
Перешли дорогу и отправились в сторону поселка Подберезье.
Дорога асфальтная, ничего примечательного не попалось.
В Подберезье мы хотели посмотреть Усадьбу Киискиля.
Усадьба Киискиля впервые упоминается в 1562-1583 годах (во времена шведского правления).
Прообраз нынешней усадьбы был построен в 1820 году, по плану и под руководством французского архитектора, по имени Виллерс (Villiers), который очень много работал в Санкт-Петербурге.
Здание продолговатой формы представляло собой палладианский стиль. Его фасад украшали шесть дорических колонн. С их верхней стороны во фронтоне располагалось, присущее данному стилю, окно полукруглой формы. Фасады здания были совершенно симметричны, шесть разделенных на равные клетки окон, располагались с обеих сторон колонн. Со стороны парка, тогда в построенном здании находилась выступающая застекленная веранда, из которой был выход в парк, а над ней располагался открытый балкон. С нижнего этажа был выход с веранды в большой зал, а затем в прихожую, из которой открывалась дверь на колоннаду.
В начале двадцатого века здание перестраивалось. Архитектура была полностью нарушена. Расширение здания, которое считалось и являлось необходимым, было сделано без должного архитектурного мастерства.
В 1937 году усадьбу выкупил «Союз ветеранов Освободительной войны», и усадьба служила местом для оздоровительного отдыха инвалидам гражданской войны.
А, уже в 1940 году, усадьба вместе с поместьем отошла Советскому Союзу, согласно мирному договору, заключенному в Москве “О переносе границы между СССР и Финляндией”.
После войны 1939-1944 гг. в усадебном доме размещались дом инвалидов, детский дом, пионерский лагерь. Позднее усадьба была заброшена и постепенно разрушалась.
Четыре года назад хирург из Петербурга Илья Слепцов выкупил усадьбу и занялся ее восстановлением. Территория расчищена, очищен пруд, восстанавливаются утраченные постройки, мосты. Планируется создать музей и гостиничный комплекс
60°41'24"N 28°34'59"E
В настоящее время доступ на территорию закрыт, увидеть усадьбу у нас не получилось.
Постояли, посмотрели на преобразования на приусадебном участке и отправились дальше.
Вскоре по дороге стали появляться пирамидки из камней.
Сначала маленькая, а потом две побольше.
Дорога начала радовать огромными лужами и мы обходили их какими-то восьмерочными вереницами.
В лесу попадаются руины финских домов, ледники, каменные стены
Дальше мы попали на старинную дамбу и по ней перешли на остров Подберезовый.
Быстро его миновали и вышли к остаткам моста на остров Овчинный.
Дул очень сильный ветер, что несколько усложняло переход на ту сторону, но мы справились.
Сразу свернули направо вдоль берега к огромному каменному лбу и устроили там привал с потрясающим обзорным видом.
На камне лежало "эхо войны"
Отдохнув, направились осматривать остров.
Первыми мы обнаружили остатки слипа для спуска гидропланов.
В первые годы независимости Финляндия в развитии авиации ВВС делала акцент на гидросамолеты.
Работы на острове Овчинный ( Turkinsaari ) начались летом 1926 года и в следующем году выполнение полетов с острова стало возможным.
В более поздние годы финская авиация перешла на развитие наземных аэродромов.
Рядом со слипом нашлась и Минная станция.
Минная станция была построена в 1915 году и предназначалась для осуществления управления минными заграждениями, установленными в Выборгском заливе. В случае опасности, мины, в те времена, взрывали в ручную.
Амбразуры говорят, что станцию можно использовать и как защитное сооружение.
Внутри станции все, как в пещере, обросло сталактитами, сталагмитами и прочими разнообразными наростами.
Больше ничего интересного там обнаружить не удалось.
Вышли на другой берег к остаткам дома для технического персонала.
Из окон вовсю растут кусты и деревья.
Берегом дошли до второго слипа для гидропланов.
Вид на слип слева.
Вид на слип для спуска гидропланов.
Вид на слип справа.
Рядом с ним обнаружили бруствер под какое-то орудие.
С берега увидели выступ с памятным крестом и направились к нему.
Поднялись по замшелой лестнице и пошли по тропе налево.
Попадалось очень много всяких разрушенных фундаментов, нашли пару колодцев.
По всей видимости это остатки фундаментов казарм, столовой и сауны, «холостяцкой гостиницы», бывших жилых домов, магазинов или развалины госпиталя.
Вышли к кресту.
Почитали надписи.
В 1921-1922 годах на остров были интернированы участники Кронштадтского восстания, здесь же был лагерь беженцев из Ижоры и Карелии, которые бежали в Финляндию от преследований. Условия жизни были достаточно суровые.
Среди интернированных были кубанские казаки из лейб-гвардии казачьего полка и императорского конвоя. В память о тех событиях и установлен крест.
От креста отправились на старый пирс, откуда раньше отправлялся паром до Выборга.
Миновали остатки церковного фундамента, времен белоэмигрантского лагеря.
Дальше направились к остаткам Николаевской батареи.
Она является самой старой постройкой на острове. Ее построили во время Крымской войны для защиты от кораблей Англии и Франции. Её начали сооружать 1 июля 1855 г. — в день попытки англичан пройти через Тронгзундский пролив к Выборгу. От редутов мало что осталось, смотреть особо не на что.
Повернули назад, по дороге увидели это. Если кто знает что это напишите в комментариях.
По кустам прорубились к другому пирсу на противоположной стороне острова.
На этом осмотр острова, к сожалению, пришлось завершить, так как нужно было успеть на автобус.
Вернулись к мосту, ветер усилился и переходить через него стало страшней.
Еще раз полюбовались кругами соломы на воде и поспешили до Подберезья.
На развилке часть группы нас покинула, а с остальными мы направились к островам Нииттюсаари и Вольный.
К первому острову идет дамба, сильно сливающаяся с местным ландшафтом, так что ее можно и не отличить от тропы.
Перед мостом справа интересный домик.
Есть ворота, перекрывающие доступ к мосту, но нам повезло, все было открыто.
Устроили мини привал, кое- кто стал выполнять продвинутый комплекс упражнений на расслабление тазового днища.
По мосту перешли на остров Вольный.
На острове расположена Усадьба второго президента Финляндии Лаури Кристиана Реландера (Lauri Kristian Relander).
К ней, к сожалению, тоже не попасть, огороженная и охраняемая территория .
Прошли часть дороги, вырубленную в скале.
Вышли к красивому мосту
Перешли на большую землю и вскоре оказались на автобусной остановке. Автобус ожидался через 30 минут, но он так и не пришел.
Мы направились к трассе и по дороге нашли камень с глубокомысленной надписью.
Чуть дальше на дереве примостился забавный арт-объект.
Вышли к остановке на трассе и решили вызывать такси, т.к. подмерзли, а автобус обещался только через час.
Доехали до Выборга, как мажоры, дождались ласточки и уехали в Санкт-Петербург, где на платформе нас уже встречал ласковый майский дождь со снегом и пронизывающим ветром.
В статье частично были использованы фотографии, сделанные участниками похода.
Про техническую сторону маршрута и трек можно посмотреть здесь .
Другие публикации канала:
Толбачик самостоятельно или как съездить на Камчатку меньше, чем за 40 тыс.рублей.
Ржавая канава и болотная экотропа. Как с этим связан художник Репин?
Маршрут ПВД. Прогулка "Ладожская"
Как заработать на водопаде? Армянский лайфхак.
Ставьте лайки, если статья понравилась.
Пишите комментарии, задавайте вопросы и подписывайтесь на мой канал.