Раз в три-пять лет каждому автомобилисту приходится ломать голову над выбором новой резины для своего автомобиля.
Попробуем разобраться когда нужно менять шины, какие характеристики учитывать и на что обращать внимание при выборе.
Когда пора менять шины
- При серьезном повреждении. Обычный прокол, если вы «поймали» гвоздь или саморез к таким не относятся. Проколы устраняются самостоятельно при помощи специальных ремонтных наборов или в шиномонтаже. А вот если вы на спущенном колесе проехали значительное расстояние, то с большой вероятностью повредили силовой каркас – корд. Или на боковине колеса появилась «грыжа» — вздутие, которое говорит о разрыва корда в этом месте. Обычно такое случается после ударов о край ямы или выбоины. Сюда же относятся отслоение протектора и порезы.
- При большом сроке эксплуатации. Обычно производители заявляют о сроке службы шин в 3-5 лет. Даже если все это время шина не эксплуатировалась, а хранилась в подходящих условиях, состав, из которого изготовлена покрышка теряет свои свойства. Это не значит, что шина рассыпется, как только вы ее поставите на автомобиль. Но поведение старой покрышки в предельных условиях будет сильно хуже свежей.
- Износ. Главная причина по которой резину пора менять. Покрышка постоянно работает в контакте с асфальтом и «стирается». Поэтому в Правилах дорожного движения есть понятие остаточной глубины протектора. Для летних шин она составляет 1,6 мм, для зимних — 4. Измерить ее можно при помощи обычной линейки, штангенциркуля или по особым меткам, которые производители размещают на боковых ламелях или внутри желобков протектора. Менять шины рекомендуется не доводя износ до предела. Чем меньше глубина протектора, тем хуже шина работает, особенно на мокрой дороге и в сложных условиях.
Размерность шин
Это основной параметр, по которому следует начинать выбор колес. Как правило, производитель указывает несколько размерностей для конкретной модели автомобиля. Найти ее можно в инструкции по эксплуатации авто или на специальной наклейке на водительской двери или центральной стойке.
Выходить за рекомендованные рамки не стоит. Подвеска, амортизаторы и геометрия автомобиля рассчитываются исходя из конкретной размерности колес. Слишком большие шины могут попросту не встать в колесные арки или задевать кузов при повороте или в движении, маленькие уменьшат дорожный просвет. Кроме того изменится распределение нагрузки на элементы подвески и рулевого управления.
Выбрать новый автомобиль на маркетплейсе банкавто. Особые условия. Бронирование онлайн. Оформление за один визит к дилеру.
Как расшифровать маркировку шин?
Типоразмер покрышек обычно имеет вид 185/65R15.
- 185 — ширина покрышки в миллиметрах.
- 65 — высота профиля в процентах от ширины.
- R — радиальный тип силового каркаса.
- 15 — посадочный диаметр в дюймах.
Дополнительно может использоваться маркировка C — cargo или LT — light truck. Это шины для микроавтобусов и легких грузовиков, способные выдерживать повышенные нагрузки. Такие покрышки как правило тяжелее легковых.
По высоте профиля шины делят на низкопрофильные (50% и менее), высокопрофильные (60-75%) и полнопрофильные (80% и более). Последние как правило используются на внедорожниках при эксплуатации вне асфальта.
Низкопрофильные шины дают лучшую управляемость и устойчивость в поворотах, но они больше подвержены повреждениям при наезде на препятствия. Обычно для использования в городе рекомендуют профиль от 60 до 70%.
Кроме размера у шин есть такие характеристики как индекс скорости и индекс нагрузки. Индекс скорости показывает предельную скорость эксплуатации, индекс нагрузки — массу, которую способно без проблем «переварить» колесо.
Индекс скорости обозначается латинскими буквами. Для наиболее распространенных сейчас шин используется маркировка M, N, P, Q, R, S, T, U, H. Скорость составляет 130-210 км/ч с шагом 10 км/ч. Высокоскоростные шины маркируются буквами V, W, Y для скоростей 240, 270 и 300 км/ч соответственно.
Индекс нагрузки обозначается цифрами, каждой из которых соответствует предельная нагрузка допустимая для одного колеса на максимальной скорости. Например для Индекса Нагрузки 100 это 800 кг на одно колесо.
Рисунок протектора летних шин
Существует три основных типа «рисунка». Они отличаются некоторыми особенностями при монтаже и эксплуатации. Рисунок протектора является предметом интеллектуальной собственности и защищается соответствующими патентами.
- Симметричный ненаправленный рисунок. Как правило это самые бюджетные колеса. Они подходят для обычной городской эксплуатации. У них невысокие индексы скорости и нагрузки. Колеса можно менять местами для более равномерного износа не снимая их с дисков.
- Симметричный направленный рисунок. Такой протектор лучше работает на мокром асфальте за счет более эффективного отвода воды из пятна контакта. При монтаже колес необходимо учитывать направление движения. Для облегчения на боковинах наносится маркировка ROTATION с указанием правильного направления качения.
- Ассиметричный протектор. Такие колеса применяются на всех типах автомобилей от легковых до внедорожников. Шины с таким типом рисунка хорошо работают и на мокром и на сухом асфальте. При установке важно не перепутать внутреннюю и внешнюю стороны покрышки. Они обозначаются маркировками INSIDE (внутренняя) и OUTSIDE (внешняя).
Выбор производителя и конкретной модели
Когда вы определились с размером и прочими характеристиками покрышек наступает черед выбора конкретной модели того или иного производителя.
Тут отчасти могут помочь сравнительные тесты независимых профильных изданий и лабораторий. Почему отчасти? Не всегда шины-победители подобных тестов будут отвечать вашим требованиям. Оценку проводят по ряду параметров, часть из которых может в конкретном случае быть неактуальной.
Например, вы заядлый охотник или рыбак. Или просто любите путешествовать подальше от асфальта. Вам необходимы шины с высоким профилем, крупными ламелями для того, чтобы покрышка цеплялась за грунт. Такая резина будет хуже себя вести в поворотах, при экстренном торможении, будет более шумной на асфальте. Но в данном случае, это неизбежная плата за проходимость.
Поэтому самое главное, определить для себя какие именно характеристики для вас критически важны, а какие второстепенны. И, конечно, бюджет, который вы готовы потратить. В рамках одного ценового сегмента разница в основных характеристиках покрышек, как правило, минимальна.
Инструкция по подбору летних шин
Как мы уже отметили, выбор параметров шин зависит от манеры езды и режима эксплуатации автомобиля. Для самых распространенных сценариев можно дать следующие советы.
Спокойная езда по городу и хорошим грунтовым дорогам
Подойдут шины с симметричным ненаправленным или симметричным направленным рисунком и профилем 60-70. Индекс скорости T или S.
Активная езда в том числе участие в трек-днях на автодромах
Профиль 50 или меньше процентов. Индекс скорости H или выше. Рисунок протектора симметричный направленный или ассиметричный.
Оффроуд
Профиль 75% и выше. Развитые грунтозацепы в протекторе.