Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
АВТОреальность

Подборка советских авто без пробега, которые можно купить сегодня

Давненько не мониторил цены на капсулы времени. Решил вчера опять посмотреть сколько стоят советские авто с минимальным пробегом. 1. ВАЗ 2106 Самым доступным на сегодня вариантом будет «шестерка» 1981 г.в. Состояние на вид шикарное, весь хром-пакет блестит как вчера с завода, пороги целые, рыжиков нет. Машина продается дилером и это тот редкий случай, когда поставили вменяемый ценник. За машину просят 140 тыс. руб. За такую стоимость «шестерку» можно рассмотреть не только как коллекционный экземпляр, но и как стильную классику на каждый день. 2. Москвич 408 Следующий экземпляр Москвич 408, которому почти полвека. Цену гуманной не назовешь – 300 тысяч. Как по мне, многовато. Как заявлено, авто в заводском окрасе, но ЛКП помутневшее, требует как минимум полировки. Подкапотное пространство по ощущениям не мыли никогда. Еще смущает грузовая резина М-100, не слышал, чтобы такую ставили на 408. Если кто в курсе, напишите в комментариях. 3. ЗАЗ 965 Запорожец На третьем месте сегодня герой ане

Давненько не мониторил цены на капсулы времени. Решил вчера опять посмотреть сколько стоят советские авто с минимальным пробегом.

1. ВАЗ 2106

Самым доступным на сегодня вариантом будет «шестерка» 1981 г.в. Состояние на вид шикарное, весь хром-пакет блестит как вчера с завода, пороги целые, рыжиков нет.

Машина продается дилером и это тот редкий случай, когда поставили вменяемый ценник. За машину просят 140 тыс. руб. За такую стоимость «шестерку» можно рассмотреть не только как коллекционный экземпляр, но и как стильную классику на каждый день.

2. Москвич 408

Следующий экземпляр Москвич 408, которому почти полвека. Цену гуманной не назовешь – 300 тысяч. Как по мне, многовато. Как заявлено, авто в заводском окрасе, но ЛКП помутневшее, требует как минимум полировки. Подкапотное пространство по ощущениям не мыли никогда. Еще смущает грузовая резина М-100, не слышал, чтобы такую ставили на 408. Если кто в курсе, напишите в комментариях.

3. ЗАЗ 965 Запорожец

На третьем месте сегодня герой анекдотов «горбатый» Запорожец. Редкий гость этой рубрики, поскольку сохранилось таких машин, к сожалению, мало. Состояние, судя по фото, не музейное, но очень достойное. Основная проблема – легализация авто. Номера еще «черные», документы только старого образца, притом Азербайджана. Законным путем поставить на учет вряд ли получится.

4. Москвич 21406

На следующей ступени у нас Москвич 21406 «Колхозник». Спец. модификация «сороковки» для села. Отличалась дефорсированным с 75 до 68 л.с. двигателем УЗАМ 412ДЭ, увеличенным клиренсом и усиленной подвеской (другие пружины спереди и по 3 дополнительных листа в рессорах сзади), барабанными передними тормозами. Состояние данного экземпляра превосходное, но 600 тысяч, по-моему, перебор. Да еще и без торга.

5. ГАЗ 13 Чайка

Роскошь по-советски. Огромный седан для номенклатуры был своеобразным ВДНХ (выставкой достижений народного хозяйства) в рамках автозавода ГАЗ. Тут были и коробка-автомат, и гидроусилитель руля, и вакуумный усилитель тормозов, и алюминиевый двигатель V8. А кузов был полунесущим и опирался дополнительно на Х-образную раму.

Стоит ли все это умопомрачительных 16 миллионов? Если состояние действительно, как указано в объявлении, то возможно. Вот только у продающего автосалона из 15 отзывов ни одного положительного…

На сегодня все! Спасибо тем, кто дочитал. Если понравилось, подписывайтесь на канал!

Предыдущие части: первая, вторая, третья, четвертая и пятая