Компания Nissan раскрыла комплектаций нового семейного внедорожника Qashqai третьего поколения.
Начальные комплектации открываются с автомобиля класса Visia, который оснащен новым 1,3-литровым гибридным бензиновым двигателем DIG-T с турбонаддувом мощностью 138 л.с. и механической коробкой передач. При переходе к модели Acenta Premium цена вырастет с той же комбинацией двигателя и коробки передач, далее идет более мощная версия с 1,3-литровым бензиновым агрегатом мощностью 156 л.с. , которая доступна с автоматической коробкой передач.
Комплектации N-Connecta и Tekna доступны с каждой трансмиссией, предлагаемой на новом Qashqai. Эти комплектации также предлагают вариант с полным приводом, но эта связка доступна только в сочетании с более мощным двигателем Nissan 1.3 DIG-T мощностью 156 л.с. и автоматической коробкой передач CVT в отделке N-Connecta.
Также есть превосходная отделка Tekna +. Однако она не предлагается с двигателем начального уровня мощностью 138 л.с. и механической коробкой передач и доступна только с более мощным двигателем на 156 л.с., либо с передним приводом (ручной или автоматической трансмиссией), либо с полным приводом.
Комплектация Premiere Edition остается доступной в ограниченном количестве.
Автомобиль комплектуется 1 ,3-литровым бензиновым двигателем DIG-T мягкого гибридного типа с турбонаддувом в сочетании с механической коробкой передач Nissan нового поколения 138bhp, в то время как варианты с автоматическим Xtronic предлагаются в паре с более мощным DIG-T мягким гибридным двигателем Nissan.
Эта модель с высокими техническими характеристиками поставляется с комплектом, включающим 9-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, спутниковой навигацией и беспроводным Apple CarPlay, включающую в себя 12,3-дюймовую цифровую приборную панель и 10,8-дюймовый проекционный дисплей.
Вдобавок к этому покупатели также получают зарядную площадку для беспроводных телефонов, которая, по утверждению Nissan, является самой быстрой в своем сегменте. Четыре проводных USB-порта для зарядки также входят в стандартную комплектацию.
В комплект входят матричные светодиодные фонари, а также новый Nissan ProPilot с полуавтономной системой вождения Navi Link, которая использует данные спутникового навигатора, чтобы помочь настроить определенные элементы настройки автомобиля в зависимости от дороги, по которой вы едете. Это доступно только на автоматических моделях; ProPilot с Drive Assist входит в стандартную комплектацию автомобилей Premiere Edition с ручным управлением.
Этот уровень отделки салона также получил двухцветный выбор и матовые серебристые рейлинги на крыше, а также 18-дюймовые легкосплавные диски с алмазной огранкой, а также иную внутреннюю отделку.
Новый Nissan Qashqai в деталях
Совершенно новый Nissan Qashqai 2021 года - третье поколение одного из самых продаваемых семейных кроссоверов в мире. Новая модель подверглась основательному рестайлингу, который включает в себя новый стиль, лучшую практичность, модернизированные автомобильные технологии и технологии безопасности, а также более эффективные двигатели, включая совершенно новую гибридную трансмиссию.
Qashqai 2021 года появится в продаже не ранее конца 2021 года. Эта модель задала шаблон для семейных автомобилей на следующее десятилетие, сделав кроссоверы более популярными и популярными, влияя на покупателей, уводя их от обычных семейных хэтчбеков, таких как Ford Focus и Volkswagen Golf .
Внешний дизайн нового Qashqai развивает стиль своего предшественника и выглядит более солидным , несмотря на то, что он увеличился всего на 35 мм в длину и 32 мм в ширину. Также имеется более длинная колесная база, чтобы создать дополнительное пространство для ног на 28 мм сзади.
Передняя часть получила обновленную интерпретацию решетки Nissan V-Motion и обрамлена тонкими светодиодными фарами, которые прорезают C-образную прорезь на лицевой панели. Освежить внешний вид помогает эффект парящей крыши, который стал возможен благодаря контрастной окраске верха. Доступно 11 вариантов цвета кузова, пять из которых можно выбрать с контрастной крышей, всего 16 комбинаций. Размеры колес варьируются от 17 до 20 дюймов - это максимум на один дюйм больше, чем то, что предлагалось на Qashqai второго поколения.
Салон Qashqai - это большой шаг вперед как в дизайне, так и в отделке. Архитектура горизонтальной приборной панели включает в себя информационно-развлекательный экран, расположенный в верхней части приборной панели, с вентиляционными отверстиями и физическими элементами управления кондиционером, перемещенными ниже.
Nissan Qashqai: новая информационно-развлекательная система и возможности подключения
Информационно-развлекательная система теперь использует 9-дюймовый сенсорный экран с гораздо более четким разрешением, чем раньше, а также онлайн-сервисы, которые включают цены на топливо, просмотр улиц Google и информацию о камерах контроля скорости. Также предлагаются Android Auto и беспроводной Apple CarPlay .
В то время как традиционные аналоговые циферблаты предыдущего Qashqai и медленная информационно-развлекательная система с низким разрешением означали, что он отставал от лучших в своем классе технологий, новая модель обновлена благодаря новой цифровой приборной панели.
Настраиваемый 12,3-дюймовый экран позволяет водителю приоритизировать данные о вождении, спутниковую навигацию, развлечения или информацию о транспортном средстве с помощью элементов управления на новом рулевом колесе. Эта новая панель подкреплена 10,8-дюймовым проекционным дисплеем - самым большим в своем классе в этом сегменте - на самых высоких уровнях отделки салона.
Также есть больше возможностей подключения, поскольку приложение для смартфонов NissanConnect позволяет владельцам удаленно управлять замками, фарами и звуковым сигналом автомобиля, а также отправлять пункты назначения в навигационную систему автомобиля.
Nissan Qashqai: гибридные двигатели и шасси
Еще одно огромное изменение для Qashqai связано с капотом. Японский бренд отказался от дизельных двигателей в модельном ряду, поэтому основную часть модельного ряда составляет 1,3-литровый турбобензиновый агрегат DIG-T старого поколения, теперь с мягко-гибридной технологией. По заявлению Nissan, он добавляет 22 кг веса, но снижает выброс CO2 до 4 г / км.
Двигатель доступен с мощностью 138 или 156 л.с. и крутящим моментом до 270 Нм. Передний привод входит в стандартную комплектацию базовых моделей, а полный привод является дополнительным для самых мощных мягких гибридов. Также предлагается вариатор с автоматической коробкой передач с искусственно увеличенными передаточными числами.
Однако самое большое изменение - это полностью новый гибридный агрегат под названием «e-Power». В нем используется 1,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом с регулируемой степенью сжатия и электродвигателем, который развивает в общей сложности 184 л.с. и крутящий момент 330 Нм. Новая система только переднеприводная.
Однако она отличается от гибридных систем, используемых в таких автомобилях, как Toyota Prius, потому что блок двигателя внутреннего сгорания никогда не приводит в движение колеса напрямую. Вместо этого он действует как генератор, заряжая небольшую батарею, которая затем передает энергию электродвигателю.
По словам Nissan, это дает характеристики блока e-Power, которые мы привыкли ожидать от полностью электрических транспортных средств, такие как мгновенная передача крутящего момента и плавное ускорение. Официальные показатели выбросов и экономии должны быть подтверждены, это и должно сделать этот вариант самой экономичной моделью в модельном ряду.
Как и Nissan Leaf , Qashqai e-Power сможет управлять автомобилем с одной педалью. Тем не менее, полностью электрический режим с нулевым уровнем выбросов будет ограничен примерно 1 или 2 километрами.
Последний Qashqai использует обновленную версию архитектуры CMF-C своего предшественника. Nissan использовал больше высокопрочной стали, оптимизировал методы крепления шасси и спроектировал измененную структуру пола, чтобы сделать платформу более прочной и жесткой, чем когда-либо.
Несмотря на это, кузов в белом цвете на 60 кг легче, чем раньше, а дополнительный вес был уменьшен благодаря алюминиевому капоту, дверям и передним крыльям, а также композитной крышке багажника. Колесная база увеличилась на 20 мм, что помогло увеличить пространство внутри, в то время как Nissan заявляет, что компоновка подвески также была переработана.
Спереди установлена обновленная стойка MacPherson, а модели, оснащенные полным приводом или 20-дюймовые колеса, получают многорычажную установку сзади. Изменения в настройке рулевого управления направлены на повышение точности и ощущения при движении по прямой.
Nissan Qashqai: повышенная практичность и безопасность
Увеличение размера платформы помогло повысить уровень гибкости предложения, что крайне важно для семейного внедорожника. Фокус пошел на увеличение впечатления ширины внутри, чему способствовало то, что приборная панель врезается в дверную обшивку. Тем не менее, это ощущение также связано с физически более широкой кабиной, которая дала передним пассажирам дополнительные 28 мм плечевого пространства.
Практичность улучшилась и в других местах. Объем багажного отделения Qashqai вырос до 504 литров, что на 74 литра больше, чем у предыдущей модели, и близко к 520-литровому Skoda Karoq . Двухсекционный фальшпол можно переставить, протереть чистой стороной, а дополнительное освещение и розетка на 12 В делают пространство более удобным, чем в уходящем автомобиле.
Дверные ящики больше, чем у его предшественника, подстаканники были перемещены так, чтобы они не мешали переключению передач, и Nissan заявляет, что новая беспроводная зарядная панель может заряжать смартфон быстрее, чем аналогичные установки в любом другом. своих соперников. Доступ к задним сиденьям стал проще благодаря дверям, которые теперь открываются до 85 градусов, что может оказаться полезным, если вы будете пристегивать детей к их детским сиденьям.
Последний Qashqai оснащен рядом новых и обновленных систем помощи водителю. Полуавтономный адаптивный круиз-контроль Nissan ProPilot был усовершенствован для последней модели Qashqai и может адаптироваться к дорожным условиям, например к данным об ограничении скорости, передаваемым через спутниковую навигацию.
Система предупреждения о слепых зонах теперь может вмешаться и подать сигнал рулевого управления, чтобы вы не попали в поток машин на соседней полосе, в то время как автомобиль может автоматически тормозить, если водитель поворачивает к встречным машинам. Когда дело доходит до автономного экстренного торможения, существует также обычный уровень технологий.