Всем привет, на связи Дядя Миша!
В этом году были увеличены субсидии за перевод транспортных средств на метан. Установка ГБО (газо-баллонное оборудование) считается внесением изменений в конструкцию ТС. Кто сталкивался с этим, знает, что установка требует долгого и трудоемкого и самое главное дорогого оформления такого оборудования.
Процесс этот крайне сложный и волокитный. В связи с этим МинПромТорг России подготовил проект постановления правительства, который должен упростить процедуру оформления ГБО.
Но пока это лишь на стадии проекта, а вот что делать для того, чтобы ЗАКОННО УСТАНОВИТЬ оборудование? Сейчас расскажу.
Процесс оформления на сегодняшний день
1. Необходимо начать с обращения в уполномоченную организацию или лабораторию для получения предварительной технической экспертизы о том, что на транспортное средство можно установить оборудования без ухудшения безопасности ТС.
2. Пойти в ГИБДД и получить разрешение на внесение изменений в конструкцию.
3. Установить на автомобиль ГБО в сертифицированном центре.
4. После установки нужно обратиться в лабораторию для получения протокола проверки безопасности конструкции ТС после внесенных в нее изменений.
5. Приехать в ГИБДД и предоставить на проверку весь пакет документов и сам доработанный автомобиль. В частности нужно предоставить декларацию производителя работ по установке на ТС оборудования для питания двигателя газообразным топливом.
6. Ну и наконец, необходимо получить в ГИБДД свидетельство о соответствии ТС с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности.
Список дел очень неприятный и долгий и с 2021 года его решили упростить. Как будет проходить регистрация ГБО в новом формате.
Изменения
Предлагается создать реестр типовых решения по переводу ТС на газообразное топливо. Типовое решение - набор оборудования для питания двигателя газообразным топливом (газовый баллон, вспомогательное оборудование, теплообменники, газосмесители, ЭМ клапаны, газодозаторы, контрольно-измерительное оборудование, фильтры, шланги, топливопроводы, электронный блоки управления)
Для включения в реестр каждое типовое решение должно будет пройти оценку соответствий требованиям правил ООН №115 для типа ТС. По итогу для установки на транспортное средство такого типового решения включенного в реестр выполнения всей процедуры оформления просто не потребуется.
То есть, проще говоря, вся головная боль ляжет на автопроизводителей и производителей ГБО.
Пример: заводу-изготовителю Lada X-Ray достаточно будет лишь один раз получить сертификат на типовое решение установки ГБО и в дальнейшем, купив этот автомобиль вы просто выбираете данное типовое решение и устанавливаете полный комплект у официального установщика. Ничего дополнительного делать не придется.
Это избавит от проблем со стороны ГИБДД, а также позволит сохранить заводскую гарантию на автомобиль. Помимо этого, сэкономит ваше время, силы и нервы.
Несмотря на то, что этот проект направлен на популяризацию метана как топлива, типовые решения могут быть создан и на более дешевые (популярные) пропан-бутан.
Обсуждения проекта длились до 26 марта, сейчас проект документа размещен на портале нормативно-правовых актов. Будем надеяться, что он вступит в силу уже с 1 июня этого года.
Как только это произойдет, вы сразу же узнаете! Поэтому подписывайтесь на канал и следите за новостями!