Как бы там ни было, но Лада Нива которая уже на конвейере находится более 40 лет (причем без глобальных изменений), до сих пор пользуется не плохим спросом, хоть и ценник у автомобиля уже приблизился к хорошим б\у внедорожникам иностранных производителей. Сейчас Niva Legend предлагается в базе приобрести за 607 тысяч рублей.
Но, все же Lada Niva это уже устаревший автомобиль по всем показателям, он не соответствует ни каким мировым стандартам. Слабый, не экономичный и и шумный мотор, плохая шумоизоляция, плохое качество сборки и самих отделочных материалов в салоне, и главный минус - это отсутствие хоть какой то безопасности.
Работы по абсолютно новой Lada Niva на АвтоВАЗе начались уже давно, но какой то ясности как в итоге все же будет выглядеть автомобиль так и не было. По задумке Стива Маттина, бывшего главного дизайнера автомобилей Lada, новая Niva должна будет выглядеть именно так.
Но, после его ухода с этой должности и прихода на нее нового руководителя из Renault, дизайн отечественного внедорожника был еще раз пересмотрен и в итоге от X-образного силуэта было принято решение отказаться. Да и в целом авто будет выглядеть совершенно иначе.
Собственно, как сообщает паблик "Русский автомобиль", новой Ниве на АвтоВАЗе утвердили дизайн, на этот раз уже окончательный, если изменения и будут по ходу запуска к производству, то они будут минимальными и незначительными.
Как сообщается в источнике, - "Все, больше никаких Х-образных элементов, ни на передке, ни на боковинах. Возврат к корням, так сказать: общие контуры машины явно имеют общее с первой Нивой Валерия Семушкина, а задок (особенно задняя стойка) вообще решены в фирменном семушкинском стиле. Фары, увы, не круглые; оптика сложная, примерно как на концепте, который был представлен еще Стивом Маттином".
По поводу фар ранее высказался американский сайт Jalopnik: по мнению издания, светодиодные элементы, показанные на эскизе, напоминают буквы L и D, как бы складываясь в название российского бренда.
Построена новая Niva будет на платформе от Renault - СMF-B. По предварительным данным, расположение двигателя будет поперечным. Габаритная длина составит 4280 мм, колесная база — 2600 мм, клиренс — 240 мм (у нынешней Niva Travel — 4099 мм, 2450 мм и 220 мм).
Что касается ходовой части, то тут без исключения только полный привод, с подключением задней оси: в обычной версии - электромагнитной муфтой, а в варианте Off-road - редуктором с двумя пакетами фрикционов. В трансмиссии варианта Off-road также предусмотрена понижающая передача. Кстати, ожидается как внедорожная модификация с клиренсом в 240 мм, так и городская версия.
По предварительной информации новую Ниву оснастят атмосферным мотором ВАЗ-21179 объемом 1,8 л в паре с 6-ступенчатой МКП Renault H5Ht и вариатором Jatco, а так же турбированным 1,3- литровым мотором Renault, сочетающимся так же с вариатором Jatco.
Выход на рынок новой Lada Niva планируется в 2024 году.
Источник: zr.ru