Японский автопроизводитель обнаружил забытый автомобиль на собственном складе на протяжении десятилетий. Это первый MX (сокращенно от Mazda Experimental), и никого не удивляет, что они вдохнули в него новую жизнь.
Когда планета начинала опасаться новой неизвестной пандемии,
а беззаботные и влюбленные празднуют День святого Валентина, 14 февраля 2020 года, и несколько сотрудников Mazda выполняю работу достаточно в малом объеме, при этом опасаясь от вируса. Вдруг в углу склада при разбора завалов, ненужных материалов находят настоящее сокровище!
Вы поняли наверно, какие эмоции ощутили японцы при обнаружение этой находки.Mazda- MX-81. Mazda всегда утилизировал большинство остатков запчастей и деталей машин, в одном из складов но маленький хетчбэк с опрокидывающимися фарами просто простоял сорок лет, забытый и никому ненужный.
Да, вы понимаете, просто простоял 40 лет!40 мать вашу лет! В 1981 году на Токийском автосалоне Mazda представила свою первую модель MX под кодовым названием MX-81. О дизайне позаботились дизайнерское ателье Bertone, технология взята из тогдашней модели 323. Бензиновый четырехцилиндровый 1,5 л, 126 л.с. и передний привод.
Автомобиль Бертоне был разработан Марком Дешамом, который, как говорят, был вдохновлен концепцией Volvo Tundra 1979 года, разработанной Гандини. На первый взгляд, это видно по огромным окнам, которые расположены на одной линии с характерной боковой линией, а также по поворотникам, убирающимся дворникам и вертикальным задним фонарям, покрывающим почти всю заднюю стойку.
Интерьер был таким же футуристическим и выполнен из самых современных по тем временам материалов. Обращает на себя внимание и прямоугольное рулевое колесо со встроенным телевизором, которое вставлено в приборную панель. «Как видите, история повторяется, новые автомобили с автономным вождением, как правило, имеют аналогичный дизайн интерьера», - говорится в пресс-релизе Mazda.
Вы также узнаете из статьи, что концепция MX-81 находится в удивительно хорошем состоянии, так что никакие важные элементы шасси или самой трансмиссии не потребовалось существенно восстанавливать. «Автомобиль был переведен в штаб-квартиру Mazda в Хиросиме, где были отремонтированы двигатель, тормоза, рулевое управление и электроника, а затем направлен на испытательный участок, где была проверена его работоспособность».
Впоследствии его отправили туринским мастерам в студию SuperStile Flartech, где они позаботились о полной реставрации салона, новой покраске в первоначальный оттенок и обновлении складывающихся фар.
Японцы говорят, что полностью обновленный MX-81 вернулся в Японию, так что будем надеяться, что его снова не забудут и неоставят в углу на долгие годы.
Понравилась статья? Не пропустите еще одну.
Следите за нами в на Дзен канале АвтоCar.