Казалось, что может быть проще банальной мойки автомобиля. Запенить машину, даем пене какое - то время поработать, смываем, протираем и поехал. Но не тут-то было, многие специалисты расходятся в мнениях. Одни считают, что все нужно делать с помощью аппаратов высокого давления, без применения любых губок. Другие, наоборот говорят, что двух фазная мойка с помощью губки или тряпки поможет качественнее помыть автомобиль, при этом минимально повредит лакокрасочное покрытие.
Но есть еще один вариант мойки авто, под названием «Ручная мойка». Эта услуга занимает больше времени и не везде её предлагают на мойках. Эту мойку часто применяют те люди, которые сами ухаживают за своим автомобилем, у кого есть возможность помыть её у себя во дворе или на даче.
В Америке очень распространена мойка своими руками, там сильно развиты компании предлагающие легкие, щадящие средства для мойки и ухода за авто. Комплекты для ухода за любимым авто, может состоять из разных аксессуаров. В них есть все виды рукавиц, тряпок, и ведра с двойным дном. Из химии шампуни для предварительной мойки средства для предотвращения оседания пыли. Все это добро может стоить около 100$ а то и больше. Если какой - то американский потребитель может себе позволить, то для нашего брата это накладно. Это тот момент, когда мы хотим сэкономить и редко кто будет тратить 100$ и больше.
Опираясь на свой опыт и опыт специалистов разных стейлинговых центров, по уходу за автомобилем и его лакокрасочным покрытием, я хочу поделиться способом самостоятельной мойки машины, который поможет поддерживать авто в чистом виде долгое время, при этом нанося минимальный вред лакокрасочному покрытию и экономить в бюджете.
Хочу обратить ваше внимание, что я предлагаю не типичные, спорные и интересные моменты по мойке автомобиля своими руками. Вам будет что взять себе в копилку, и что возразить.
Мой метод мойки автомобиля.
При мойке машины я пользуюсь садовым распылителем и шампунем для предварительной мойки. Обычно найти его сложно, но можно заменить шампунем для бесконтактной мойки. Он имеет высокое содержание щелочи и хорошо справляется с задачей предварительной мойки. При этом, мы должны учитывать, что для ручной мойки он не предназначен. И для того, чтобы он не нанес вред, нужно соблюдать некоторые условия;
Соблюдаем дозировку и концентрацию.
- Мыть надо либо в тени под навесом, или в вечернее время, когда нет прямых солнечных лучей. Это правило нужно соблюдать для того, чтобы намыленная поверхность машины не так быстро высыхала.
- Не начинать мойку если машина была целый день под солнечными лучами и нагрета. Её надо предварительно остудить.
- Наносить шампунь нужно начиная с задней части кузова к капоту. Так как капот самая горячая точка в машине.
На 1,5 литра воды, берем два колпачка шампуня. В ведро сначала наливаем шампунь, а потом заливаем воду, для лучшего перемешивания шампуня с водой. Первым в работе используем бесконтактный шампунь. Обрызгиваем машину пульвизатором и следим чтобы пена не успела высохнуть, при засыхании пена на лакокрасочном покрытии могут появиться ожоги.
Смываем пену простой водой и хорошо бы было смыть шлангом с подачей воды.
Но если это невозможно тогда в ход идут ведра с водой. Заливаем воду прямо по крыше, давая возможность пене стекаться.
Дальнейшая работа будет проходить по принципу двух ведер. В одном ведре наливаем шампунь для ручной мойки, а в другом вода для ополаскивания. Вода должна быть чистой, без мусора и песка. Ведро, желательно приобретать с двойным дном. Песок будет оседать на дно ведра и не будет попадать на губку или перчатку и царапать поверхность авто. Губку или перчатку поласкаем в верхней части воды не задевая дно с осадками песка.
Для ручной мойки выбираем любой шампунь, предназначенный для этой части работы. У меня шампунь от компании «Donney», он не дорогой, хорошо мылит, и легко смывается. Шампунь хорошо взбиваем до образования густой пены.
Я использую в этой процедуре обычную рукавицу с микро фибровым волокнам. Нам понадобится две перчатки, одной я мою кузов, а второй мою порожки и низ дверей.
Технология мойки
Технология мойки простая, набираем толстый слой пены и наносим её сверху вниз по всей поверхности авто. Затем ополоснули рукавицу в ведро для полоскания, набрали пены и наносим опять теми же движениями сверху вниз.
Следующий этап – смывание, его так же проделываем шлангом с подачей воды или ведрами.
Смыв остатки шампуня, нам остается еще один важный этап самостоятельной мойки машины - сушка кузова.
Сушка кузова.
Обычно для этих целей используют искусственную замшу, но сейчас на рынке появились микро фибровые салфетки. Они прекрасно впитывают влагу и при этом меньше повреждают лакокрасочное покрытие. У меня салфетки с плотностью 210/240 гр на квадратный метр, но лучше использовать 400/440 гр на квадратный метр.
Мне нужны две салфетки, одной я прохожусь по всему кузову, удаляя крупные капли и остатки воды, а второй высушиваю кузов до конца. Вот и все, машина помыта и готова к работе.
Мне понадобилось;
- Садовый распылитель.
- Два самых бюджетных шампуня, шампунь для предварительной мойки и шампунь для ручной мойки.
- Две варежки из микро фибры.
- Две салфетки из микро фибры, плотность от 200/240 или 400/440.
- Щетка для дисков
- Кисти для мягких деталей с пластиковой обводкой.
Это самый бюджетный комплект, который хватит на долго.
А как вы моете свой автомобиль и какие средства вы используйте.
Буду рада узнать ваше мнение или возражения. Пишите, ставьте лайки и подписывайтесь на канал «Любимое Авто».