КУПИЛ Б/У АВТОМОБИЛЬ ,А ОН ЖРЁТ МАСЛО
Так уж повелось у нас на Руси ,что предыдущие владельцы купленного вами авто, не всегда ставят в известность ,что авто страдает масложором.
И вы как новый счастливый обладатель авто, вынуждены решать теперь уже вашу проблему))
ЧТО ТАКОЕ МАСЛОЖОР И ЕГО ОСНОВНЫЕ ПРИЧИНЫ:
Масложор - через мерная потеря масла в двигателе на угар.
1.Не качественное масло залитое в двигатель.(подделка)
2.Не правильно подобранное по допускам и вязкости масло.
3.Конструкция поршня и поршневых колец.
4.Проблема с маслосъемными колпачками.
5.Закоксованность поршневых колец и дренажа поршня.
Вот основные причины потери масла двигателем и причины постоянного доливания масла в авто.
Разберем по порядку :
1.Можно очень часто нарваться на подделку (особенно часто стали подделывать оригинальные дорогие масла такие как GM ,BMW,MOTUL)
Выбирайте только проверенных поставщиков и смотрите тесты масел на температуру вспышки .(Очень хорошо себя зарекомендовало масло SHell Helix HX8 5w-40,5w-30)
На самом деле по опыту скажу ,что все масла по сути одинаковы.
Каждое масло состоит из базы (базовое масло )и присадок.
База по сути одна и всё зависит от противоизносных присадок и от их качества.Чем качественнее присадки тем дольше можно пользовать масло и оно не теряет своих свойств.
Покупайте лучше средней стоимости масла их нет смысла подделывать.
Просто смотрите мануал авто в котором заводом изготовителем указаны допуски и вязкость масла.
2.Опять же увеличивая вязкость, мы снижаем потери на испаряемости, но, если проблема в изношенной поршневой или задубевших резинках, то масложор вряд ли сильно сократится, но сократится охлаждение и прокачиваемость масла.
3.Конструкция поршня и поршневых колец.Есть отдельные виды моторов подверженные сильной закоксованности в силу своих конструктивных особенностей.Обычно это моторы AUDI ,BMW и WV.
Вообщем мы поняли что наш сын бмвшник когда из дома начало пропадать масло)))
4.Маслосьемные колпачки это специальные приспособления, основное назначение которых предупреждение попадания масла в камеру сгорания через открывающиеся клапана вообщем, если они задубели и не исправны ,то масло будет попадать в камеру сгорания и сгорать.
5.Наконец самое большое и самое сильное исчезновение масла из двигателя происходит от закоксованности поршневых колец и дренажа поршня.
В этом вам поможет только раскоксовка двигателя с применением современной химии.
Иногда удается полностью победить масложор ,либо значительно уменьшить расход масла двигателем.
Как происходит раскоксовка и как правильно её проводить в следующей статье.
Всем желаю решения проблемы с масложором !
Подписывайтесь на мою группу в VK ===>>>