Судовые котлы часть 2 последняя

1. Внутрикотловая обработка воды.

Целью внутрикотловой обработки воды является обеспечение таких качественных показателей воды, которые препятствуют накипеобразованию и коррозии в котлах.

Основные режимы внутрикотловой обработки воды—это фосфатно—щелочной и фосфатно—нитратный.

Фосфатно-щелочной режим применяется в котлах с давлением пара до 2 Мпа. При этом режиме необходимо поддерживать в котловой воде определенное соотношение между щелочностью и общим солесодержанием, получившим название относительной щелочности. Относительная щелочность котловой воды должна быть не менее чем в 5 раз выше ее щелочного числа. Практически, это значит, что в паровых котлах, работающих при давлении пара до 4 Мпа, содержание хлоридов в котловой воде должно превышать значение щелочного числа не менее чем в 3 раза.

Фосфатно-нитратный режим применяется в водотрубных котлах с давлением пара до 6МПа, работающих на питательной воде улучшенного качества.

1. Химические препараты, применяемые для внутрикотловой обработки воды.

В состав химических препаратов зарубежных фирм для фосфатно—нитратной и фосфатно—щелочной внутрикотловой обработки воды входят следующие химические препараты: а) Известный механикам тринатрийфосфат (Na3PO412H2O). Предназначен для поддержания содержания фосфатов и щелочей в котловой воде паровых котлов низкого и среднего давления с целью предотвращения образования накипи и коррозии металла. Дозировку контролируют по показателю концентации фосфатов в котловой воде. б) Селитра калиевая техническая (KNO3) или селитра натриевая (NaNO3). Предназначена для предотвращения межкристаллитной коррозии металла в паровых котлах низкого и среднего давления. Дозировку контролируют по показателю концентрации нитратов в котловой воде.

Кроме этих известных препаратов применяются еще следующие химические препараты, выпускаемые различными фирмами для обработки котловой воды.

Фирма «UNITOR»:

--COMBITREAT—обеспечивает фосфатный режим, препятствует образованию накипи.

--HARDNESS CONTROL—поддерживает оптимальное значение фосфатного уровня, препятствует образованию накипи.

--ALKALINITY CINTROL—применяется для обеспечения рекомендованных щелочных условий в котловой воде, содействует свертыванию нефтяного загрязнения котловой воды.

--BOILER COAGULANT—для предотвращения накипи и свертывания небольшого количества нефти, попавшей в котельную воду.

Фирма «DREW AMEROID»:

--AMEROID AGK—100—предотвращает коррозию и образование накипи.

--AMEROID GC—также предотвращает коррозию и образование накипи.

--LIQUID COAGULANT—предотвращает отложения на поверхностях нагрева нефти, попадающей в котел с питательной водой.

Фирма «DREW AMEROID MARINE»:

--SAFASIO—сульфаминовая кислота для удаления отложений накипи и ржавчины в паровых котлах, испарителях и теплообменных аппаратах.

--AMEROID HDI 777—применяется для предварительной очистки внутренних поверхностей паровых котлов от маслянистых загрязнений перед их очисткой от накипи и коррозии с помощью кислоты.

Метод применения и дозировка каждого препарата указывается в фирменных инструкциях.

1. Остановка и охлаждение котла.
2. Остановка и охлаждение котла должны производиться в соответствии с указаниями заводской инструкции по эксплуатации.
3. В случае отсутствия таких указаний необходимо выполнить следующее:

• Произвести, по возможности, обдувку всех поверхностей нагрева.
• Снять нагрузку. Вывести из действия систему автоматического управления, защиты и сигнализации.
• Произвести верхнее и нижнее продувание с последующей подпиткой.
• Если не предполагается спуск воды, довести показатели качества котловой воды до норм, указанных в инструкции по эксплуатации.
• Охлаждение котла производить медленно. Продолжительность и порядок охлаждения, а также удаление воды из котла производить согласно указаниям инструкции по эксплуатации. Запрещается для ускорения охлаждения котла подпитывать котел холодной водой с последующей продувкой, открывать топочные дверцы, регистры и т.п.
• После спуска воды из котла необходимо убедиться в том, что все клапаны парового и водяного пространства котла плотно закрыты.
• Перед вскрытием лазов необходимо убедиться в отсутствии давления в котле по манометру и по воздушному клапану.

1. Характерные неисправности паровых котлов, их причины и способы устранения.
2. Давление пара в котле падает или растет, одновременно понижается уровень воды в водоуказательных приборах, возможен хлопок в топке, выход пара из дымовой трубы.

Причинами этого могут быть:

• Лопнула испарительная или дымогарная труба в котле.
• Неисправен предохранительный клапан.
• Свищи в трубах.
• Неисправны автоматические регуляторы.

1. Уровень воды в водоуказательных приборах повышается или понижается.

Причины и способы устранения.

• Водоуказательный прибор показывает неправильный уровень—продуть водоуказательный прибор.
• Ненормально работает регулятор питания—перейти на ручное управление питанием.
• Ненормально работает питательный насос—перейти на второй насос.

1. Уровень воды в водоуказательном приборе резко колеблется.

Причины и способы устранения.

• Солесодержание или щелочность котловой воды слишком велики—снизить нагрузку котла, продуть котел, довести показатели солесодержания или щелочности до нормы.
• «Вскипание» воды—снизить уровень воды в котле.
• В котел попали нефтепродукты—явление подобно «вскипанию» и те же действия.

1. Уровень воды в водоуказательном приборе не колеблется или отличается от уровня в другом приборе и медленно восстанавливается после продувания.

Причины и способы устранения.

• Засорены каналы в водоуказательном приборе или неправильно установлены прокладки—заменить прибор запасным.
• Засорены каналы к водоуказательному прибору—снять прибор, очистить каналы досекущих клапанов.

1. Распыливание топлива неудовлетворительное.

• Причины и способы устранения.
• Низкая температура и низкое давление топлив.
• Топливные каналы форсунки засорились.
• Плохое перемешивание топлива с воздухом из-за неправильной установки воздухонаправляющих устройств.
• Форсунки или диффузор неправильно установлены вдоль оси фурмы.
• Подтекает топливо в форсунке.

1. Пульсация и хлопки факела, вибрация фронта котла.

• Причины.
• В топливе много воды.
• Причины, указанные в предыдущем пункте.
• Колебания давления топлива из-за неисправности топливного насоса.

1. Шипение и затухание факела.

• Причины.
• В топливе вода.
• В топливе повышенное содержание механических примесей.

1. Появление рваного пламени с искрами.

• Причины.
• Чрезмерный перегрев топлива.

1. Мощный хлопок с выбросом топочных газов из топки.

• Причина и способы действия.
• Взрыв газов в топке—прекратить горение, провентилировать топку в течение 5 минут, осмотреть котел и газоходы; только после этого можно зажечь форсунку.

10.Перегрев обшивки котла.

* Причины и способы устранения.

* Догорание топлива в газоходах—произвести сажеобдувку и при выводе котла из действия произвести наружную чистку поверхностей нагрева котла.

* Обмуровка топки разрушилась, изоляция прогорела—устранить дефекты обмуровки топки и изоляции.

1. Эксплуатация утилизационных и водогрейных котлов.

Утилизационный котел

1. На режимах малых нагрузок ГД производить отвод выпускных газов через байпас мимо котла.
2. После включения утиль-котла в работу проверить средства автоматизации и КИП.
3. Включение циркуляционных насосов утиль-котла в работу производится после пуска двигателя.
4. Систематически следить за работой водяных затворов утиль-котла.
5. Очистку утиль-котла от сажи, гудрона и накипи можно производить во время работы двигателя путем осушения котла и его прокаливания выпускными газами в течение 1—2 часов при открытом воздушном клапане, но делать это можно только в строгом соответствии с указаниями заводской инструкции.
6. При длительной остановке ГД и плюсовой температуре в машинном отделении утиль-котел и сепаратор пара держать полностью заполненными водой.
7. Запрещается ввод в действие утиль-котла при неисправном устройстве для предотвращения попадания воды в ГД.

Водогрейные котлы

1. Перед вводом водогрейного котла в работу после ремонта его или трубопроводов систему водяного отопления необходимо промыть до полного осветления воды.
2. При вводе в работу водогрейного котла закрытой системы водяного отопления необходимо проверить систему автоматики и защиты, а также действие предохранительного клапана.
3. Качество воды для подпитки должно удовлетворять требованиям заводской инструкции.
4. Изменение температуры воды на выходе из котла должно производиться постепенно и равномерно (со скоростью не более 30° С в течение часа).
5. Во время работы водогрейного котла необходимо следить за уровнем воды в расширительном баке и за исправностью устройства для выпуска воздуха из системы водяного отопления.
6. Термомасляные стояночные и утилизационные котлы.

В термомасляных котлах в качестве теплоносителя используется масла и котельная установка с термомасляными стояночным и утилизационным котлами работает следующим образом.

1. Змеевики в обоих котлах, во всех потребителях тепла, все трубы масляной системы постоянно заполнены маслом, что обеспечивается расширительной цистерной. Расширительная цистерна находится в фальш—трубе, выше утиль—котла. Уровень масла в ней контролируется визуально и датчиками максимального и минимального уровня. В случае утечки масла из системы расширительная цистерна пополняется насосом, который запускают и останавливают датчики уровня в расширительной цистерне.

2. При работе стояночного и утилизационного котла масло в системе циркулирует с помощью одного из циркуляционных насосов. Второй насос автоматически запускается при остановке первого, сигнал на запуск насос получает от датчиков расхода. Насос поддерживает давление масла в системе в пределах 9,6—10 бар.

3. Стояночный насос запускается и останавливается автоматически. Сигнал на запуск и остановку котла дают датчики температуры масла, Запускается котел при температуре масла 170° С, останавливается при температуре 180° С, предельная максимальная температура в эксплуатации 250° С. Значения температуры запуска и остановки котла можно оперативно регулировать.

4. На стоянке форсунка котла работает приблизительно 50% стояночного времени зимой и приблизительно 30% летом. Топливо перед топливным насосом топочного устройства греется постоянно до температуры, задаваемой заводской инструкцией.

5. На ходу утиль-котел работает постоянно, стояночный котел не работает. На малых нагрузках ГД, при недостатке тепла, стояночный котел может быть запущен. Температура масла при работе утиль-котла регулируется автоматическим клапаном подачи масла на теплообменный аппарат, работающий от системы охлаждения ГД. Количество охлаждающей воды на теплообменный аппарат также автоматически регулируется в зависимости от температуры масла.

6. Расход масла при подключении и отключении потребителей тепла автоматически регулируется байпасирующим клапаном с электроприводом. Сигнал на клапан поступает от датчиков расхода.

1. Контроль на вахте стояночного и утиль-котла.

Во время вахты необходимо контролировать на термомасляном стояночном котле:

1. Работу циркуляционного насоса.
2. Уровень масла в расширительной цистерне.
3. Давление и температуру масла в системе.
4. Отсутствие утечек масла.
5. Работу топочного устройства котла.
6. Уровень топлива в расходной цистерне топлива.
7. Отсутствие утечек топлива, температуру его нагрева.
8. Работу систем автоматики, АПС и защиты.

При работе утилизационного котла необходимо контролировать то же самое, что и при работе стояночного котла, за исключением позиций, связанных с работой топочного устройства котла.

1. Защиты термомасляного стояночного и утилизационного котла.
2. Утечки масла при разрушении змеевиков. Сигнал подается датчиком уровня емкостного типа.
3. Уменьшение скорости движения масла в системе. Сигнал подается датчиком расхода.
4. Уменьшение или увеличение уровня масла в расширительной цистерне.
5. Остановка стояночного котла при достижении температуры масла установленного значения. Сигнал от датчика температуры масла.
6. Сброс масла из утиль-котла на маслоохладитель при достижении температуры масла установленного значения. Сигнал—отдатчика температуры масла.
7. Сброс масла из расширительной цистерне при пожаре (аварийный сброс). Сигнал—от системы пожарной сигнализации.
8. Защита топочного устройства обычная—по обрыву факела, по низкому давлению топлива, по открытию дверцы топочного устройства.