Любитель старинных машин Александр Шурин прославился тем, что ещё в 2008 году организовал один из крупнейших на территории бывшего СССР международных слётов редких автомобилей "Ретро-Минск", который ежегодно в мае проводится в белорусской столице.
Общий интерес к ретромашинам
В мероприятии традиционно принимают участие экипажи как из самой Белоруссии, так и многих других стран. Скажем, из Финляндии, Великобритании.
Прибывают они также из России, Латвии, Литвы, Эстонии, Молдавии, Казахстана и других бывших советских республик. Примечательно, что участники непременно следуют до Площади Победы.
Там они делают круг почёта вокруг монумента, чтобы звуковыми сигналами почтить память погибших в Великой Отечественной войне. Кроме того, возлагаются цветы к Вечному огню.
Все страны в гости к нам!
Минчане и гости белорусской столицы, конечно, с удовольствием разглядывают уникальные раритеты на колёсах. Многим интересно познакомиться поближе с эксклюзивными автомобилями, а также пообщаться с их владельцами и сфотографироваться на фоне эксклюзивов.
Международный ретро-слёт на колёсах не только собирает массу участников из многих стран. Как отметил Александр Шурин, белорусские любители ретроавтомобилей и сами охотно отправляются в гости, в том числе по всему Советскому Союзу.
Белорусы не хотят в Евросоюз
Так, наш собеседник не раз бывал и в латвийской столице, и на Рижском взморье, а также в других уголках Прибалтики, где проводятся интересные слёты старинных машин.
- Члены нашей общественной организации выступают за дружбу со всеми народами! - подчеркнул Александр Шурин. - Так было и так будет всегда. Сами понимаете, круг общения у меня огромный. Я постоянно беседую с людьми.
Это позволяет узнать о настроениях в самой Белоруссии. И, вы знаете, судя по моим наблюдениям, в общей своей массе белорусы в Европейский Союз не хотят. Люди больше смотрят на Российскую Федерацию.
На равноправной основе
- Речь идёт о едином государстве?
- Нет. Обычно говорят о равноправном членстве в Союзном государстве. Однако при этом белорусы вовсе не выступают против того же Европейского Союза.
Нет, мы, повторяю, хотим дружить со всеми странами. Однако народ понимает, где выгоднее. Да, наши трактора, как часто громко заявляют, покупают по всему миру, но не секрет, что большая часть продукции идёт именно в Россию.
Помню, когда я приезжал в Москву, то заметил, как много там нашей, белорусской техники. Что касается Европейского Союза, то там своей техники немало. Зачем им белорусская? Что её не берут. Ни трактора, ни МАЗы...
Президент всё держит в руках
- Почему не берут?
- Так конкуренция просто бешенная. Попробуй пробиться. Получается, что, кроме России, никому наши товары не нужны. И это факт. Именно Российская Федерация - главной покупатель белорусской продукции.
Конечно, я слежу и за тем, как развивается экономика в бывших республиках СССР. Скажем, в Прибалтике часто предпринимателей душат налогами. Бизнесмены жалуются при встрече.
Как известно, в экономике немаловажное значение имеет то, какой курс выбирает руководство страны. У нас, в Белоруссии, президент всё держит в своих руках. Это позволяет навести определённый порядок в той или иной отрасли.
С другой стороны, союз с Москвой имеет, безусловно, и стратегическое значение. Белоруссия - это внешняя граница Российской Федерации. Дальше уже НАТО. Как говорится, со всеми вытекающими отсюда последствиями, - отметил Александр Шурин.
Читайте другие материалы автора:
Геннадий Шпилевский: "России и Белоруссии друг без друга некуда деваться!"
Игорь Бурак: "Россия и Белоруссия должны сильнее интегрироваться друг в друга!"
Татьяна Дорогобед: "Что выгодно России, то здорово для Белоруссии!"