Ремонт автомобильного усилителя KICX

Принесли на ремонт автомобильный усилитель со словами - "не работает".

Вот такой аппарат

Модель усилителя

Снимаем крышку, смотрим.

Явно ничего нет, ни лопнутых, ни копоти))

Самое частое (9 из10 наверно) - это выход из строя мощных транзисторов. Начинаем сразу искать.

Последовательно проверяем все мощные транзисторы. Этот исправен...

Этот "пробит" - сопротивление между выводами транзистора ноль

Этот также неисправен

Получается два транзистора неисправны. Это на один канал усилителя. Скорее всего замкнули выходные провода.

Эта пара транзисторов, один канал. Оба неисправны.

И тут есть простой способ - отрезать кусачками выводы и к ним припаять новые транзисторы. Заманчиво, потому как упрощает ремонт, не надо снимать всю плату. Но я не стал так делать и всё-таки снал плату полностью. Потому что практика показала, что часто места пайки выводов элементов на плате от тряски и вибрации разрушаются. Появляются "кольца" и контакт пропадает. И надёжнее плату просмотреть со стороны пайки и при необходимости пропаять. Я так с сделал.

Тут видно, что место пайки уже разрушено. Надо проверить всю плату на такие места

Выпаиваем неисправные транзисторы и проверяем еще раз.

Неисправные транзисторы

Транзисторы 2SA1941 и 2SC5198. Запаиваем новые и включаем усилитель.

Индикатор показывает "норм"

И проверка.

Подаем сигнал на проверку на все 4 канала

Всё! Собираем и отдаем клиенту.