Автомобиль ГАЗ-63, разработанный на базе ГАЗ-51, был на вооружении Советской Армии.
Выпускали ГАЗ-63 с 1947 по 1968 год и основная часть техники отправлялась в Вооружённые Силы СССР.
Во время перевооружения, в 70-х годах использованную технику отправляли в народное хозяйство.
Всех приветствую на своем канале и рад поделиться вариантом переделки одной техники, может кому будет полезен опыт и знания.
Двигатель на ГАЗ-63 стоял от ГАЗ-51 рядный 6-ти цилиндровый и механическое КПП с 4-мя передачами вперед и одной передачей назад. Раздаточная коробка имеет два рычага, один для включения переднего моста и рычаг для переключения повышенной или пониженной передачи.
Дополнительно на автомобиль ГАЗ-63 могли устанавливать лебедку на усиленную конструкцию бампера.
Мощности двигателя автомобиля ГАЗ-63 не хватало, ДВС имел небольшой ресурс. На застрявшем автомобиле ГАЗ-63, когда он буксовал, приходилось применять большие обороты двигателя, таким образом, на автомобиле был выведен из строя двигатель.
Автомобиль ГАЗ-63 самодельно модифицирован в несколько этапов.
Самое первое, что произошло в изменении конструкции — установка дизельного двигателя Д-240 от трактора Беларусь. Полностью пришлось изменить конструкцию крепления двигателя и установить КПП от ЗИЛ-130.
После установки двигателя на место, изменил крепление передней облицовки. Установил ГУР от ГАЗ-3308 и рулевую колонку.
На место кузова автомобиля ГАЗ-63 решил поставить пассажирский салон от УАЗ-452. Родные колеса автомобиля ГАЗ-63 не позволяли установить салон, новые колеса установил с самодельным креплением.
Владельцу самодельной техники на базе ГАЗ-63 пришлось заново переделать переднюю облицовку, которая не подходила к новым колесам.
После зимних поездок по лесу, пришлось устанавливать в кабине дополнительный радиатор отопителя.
Со слов владельца, тракторный двигатель Д-240 очень шумит и трясется, родной от ГАЗ-51 не любит обороты и из-за этого выходит из строя. На самодельном автомобиле ГАЗ-63 не хватает лебедки.
В основном, переделанный автомобиль ГАЗ-63 применяется для поездки в лес, на нем осуществляется перевозка рабочих на заготовки. В летний сезон на автомобиле ездят за ягодами и грибами. Также выезжают на автомобиле на охоту.
Конструкция автомобиля ГАЗ-63 изменена до неузнаваемости и регистрацию и оформление не пройдет, а в лес со скоростью 60-40 км/час — самое то.
Подписывайтесь на мой канал здесь , ставьте лайк и делитесь в соцсетях, Спасибо!
Группа в контакте "Авторемонт и техника"