Продолжаем наблюдать за работой трубоукладочных судов - КМТУС "Академик Черский" и ТУБ "Фортуна" по прокладке магистрального газопровода "Северный поток 2" в Балтийском море. На этой неделе оба трубоукладчика полноценно работали и давайте посмотрим на результат их бурной деятельности.
Начнем с краново-монтажного трубоукладочного судна "Академик Черский".
Сопровождают Академика Черского все те же самые суда сопровождения - Vengery, Ossoy, Ivan Sidorenko, Ostap Sheremeta, Bakhtemir, Sivuch и Murman. И судя по трекам судов Ossoy и Vengery все сильнее укрепляется мнение, что Академик Черский работает с якорной системой позиционирования. Совершенно непонятно почему. Ведь это же вполне очевидно, что с якорной системой позиционирования Черский не сможет выйти на те скорости трубоукладки, на которые мы все рассчитывали. Кстати о скоростях:
Оценим результат труда за неделю - координаты на 10-е мая (вечер) 54.85842 СШ 15.39552 ВД, а на утро 14-го мая 54,84511 СШ 15.38136 ВД. Пройдено 1,73 км, за 3,5 суток, то есть около 500 метров в сутки текущая скорость. Это конечно лучше, чем в самом начале пути, но гораздо хуже наших ожиданий. Но самое главное работа идет.
Давайте посмотрим где и чем занимается ТУБ "Фортуна":
Погода прекрасная, волн практически нет. Вместе с ТУБ "Фортуна" трудятся следующий суда: Umka, Katun, Venie и Балтийский исследователь работают в ближайшем окружении и еще есть Капитан Беклемишев, Спасатель Карев и Юрий Топчев и наши немецкие друзья - Westbank и Antares. Смотрите как прекрасно смотрится "эта группа в полосатых купальниках" :-)
Так же как и с Академиком Черским посмотрим на результат труда за неделю:
Координаты - начало (возьмем 9-е число) 54.67307 СШ 14.60585 ВД, текущее положение 14 мая - 54.67207 СШ 14.58406 ВД. Пройдено за 5 суток 1,41 км, то есть по 280 метров в сутки - совсем не густо. Но давайте помнить с вами, что сейчас ТУБ "Фортуна" ведет работы в зоне пересечения в магистральным трубопроводом "Северный поток", и если внимательней всмотреться в трек, то можно обратить внимание на несколько характерных "зависаний" в одной точке, видимо это самые сложные участки и опять же судя по пройденному расстоянию, заявлениям официальных представителей и скорость работы за последние сутки можно сделать вывод, что самое сложное уже позади и можно ожидать выхода трубоукладчика на уже привычные нам (а когда то рекордные) 800-1000 метров в сутки.
До границы Дания/Германия Фортуне осталось всего 9 километров, а дальше ... пока что есть ограничения от экологов.
Так что продолжаем следить за развитием ситуации в Балтийском море.
Приглашаю ставить лайк в поддержку автора, канала и Российских трубоукладчиков. Подписывайтесь на канал и вместе проследим за окончанием работ на Северном потоке 2. Делитесь ссылкой на статью в соцсетях и мессенджерах с друзьями. И делитесь своим мнением в комментариях!