Любители бездорожья, охоты и рыбалки, к встрече с этим автомобилем готовился едва ли не больше, чем молоденький юноша готовится к первому свиданию с девушкой. Это шутка, но доля правды есть. Поехали.
Ульяновский автозавод представил УАЗ Патриот 2021 года, который обещает стать самым популярным рамным отечественным внедорожником. Новинка, которая должна будет составить прямую конкуренцию бюджетным китайским кроссоверам, проектируют с 2017 года.
С недавнего времени, наш внедорожник обзавёлся автоматической коробкой передач. Это большой плюс, так как Патриоты часто встречаются в городском потоке. АКПП собирается на заводе в Страсбурге, и имеет гарантийный срок в 100 тыс. км. Но частичка Китая присутствует - селектор с приводом, вряд ли эта деталь существенно может повлиять на качество коробки. Ещё изменение, пришедшее с "автоматом". Теперь вместо корейской раздатки Dymos устанавливается только цепная индийская двухскоростная раздаточная коробка Divgi-TTS.
По внешности, глобальных изменений не наблюдается. Центральная часть с линзами, низ оптики с дневными ходовыми огнями. В боковой части появился существенный недостаток - наличие занижения в задней части, что уменьшило просвет между задним колесом и аркой. Это связано с установкой двух листов рессор. Крыша усиленна ребрами жесткости и имеет пару рейлингов для багажника. За отдельную плату можно установить люк с электроприводом.
Но почему же эту модель окрестили "Русским Прадо"? Так её прозвали журналисты, из за оговорки главы УАЗа Вадима Шевцова – тогда выход на рынок планировался на 2020 год. По первоначальным планам изменение «Патриота» должны былы приблизить его к классу и возможностям Toyota Land Cruiser Prado, но по цене российского автомобиля. Для новой модели планировалось создать новую платформу, и всё это от 1,5 миллиона рублей.
Но как часто бывает в нашей стране - чуда не случилось. В прессе было много информации о закрытии проекта. Но позже выяснилось, что речь шла лишь о его заморозке на неопределенный срок «в связи с пандемией коронавируса». Но это и есть закрытие. От Минобранауки и Минпромторгом, УАЗ получил 650 млн руб на НИОКР Патриота-2020. При предоставлении средств были прописаны сроки и штрафы. Теперь Соллерсу (владельцу УАЗ)предстоит как-то вернуть эти деньги, что, конечно, не увеличит и без того нищий бюджет Патриота-2020.
Как сказал Сергей Курдюк, ушедший с УАЗа в 2019 году с должности директора НТЦ: "Отказ от разработки нового Патриота — фактический приговор самому УАЗу. Это был единственный хоть сколько-то перспективный проект. И если останавливается работа над перспективой, то рано или поздно останавливается и сама работа. ... Так что владельцы ульяновского автозавода расписались в его, УАЗа, запрограммированной смерти.
Компания УАЗ отчиталась о продажах с начала 2021 года, с удовлетворением отметив, что спрос на автомобили, резко вырос. Согласно опубликованному отчету, такие машины приобретают свыше 40% клиентов Ульяновского автозавода.
В завершении добавлю, что обновленная версия "Патриот" ,несмотря на немалую цену, а она уже перевалила за 1,4 млн. рублей, это хорошая альтернатива подержанным Toyota Landcrusier 100/105, Toyota Prado, Mistubishi Pajero или Nissan Patrol Y61. Как ни крути, но подержанные автомобили — это квест, который проходят по разному. Ановый же "патрик" идет с трехлетней гарантией и 100 тыс. км. пробега.
И последнее, УАЗ "Патриот" действительно универсальный автомобиль, особенно с АКПП, который можно комфортно эксплуатировать как в городе, так и в его родной стихии — бездорожье.
С Вами был я, Москвин Серей. До новых встреч на дорогах.
Подписываемся на канал и не забываем про лайк.
И ещё из интересного: