Найти в Дзене
Сколько стоит

Как подорожали автомобили? Показываю на примере Volkswagen Polo

Несколько дней назад мне попался прайс -лист 2013 года на новый VW Polo. Как вы уже заметили многое с тех пор изменилось и уже никогда не будет прежним. Давайте вспомним цены и ответим вместе следующие вопросы: Насколько выросла цена за 8 лет? Как поменялся авто? Что будет дальше? И давайте сравним с ценами 2021 года И так «Шок цена»! Новенькую иномарочку от Фольксваген можно было купить всего за 449 900р А спустя 8 лет, все тот же Polo уже стоит минимум 929 900, что более чем в 2 раза. Более того изучая базовые комплектации, сразу и не скажешь какая «минималка» хуже. Ведь в 2013 году поло был с кондиционером и мотором на 105 сил, а в 2021 поло в базе не имеет «кондея» и мотор уже дефорсирован до 90 л.с. Однако оснащен лифтбек 2021 года все же лучше. ESP, Светодиодная оптика, Мультимедиа это бесспорно плюс. А так же кузов и размеры стали больше, но об отличиях поговорим позже. В первую очередь давайте разберемся с ценой автомобиля. Конечно же на цену повлиял курс доллара /евр

Несколько дней назад мне попался прайс -лист 2013 года на новый VW Polo. Как вы уже заметили многое с тех пор изменилось и уже никогда не будет прежним. Давайте вспомним цены и ответим вместе следующие вопросы:

Насколько выросла цена за 8 лет? Как поменялся авто? Что будет дальше?

И давайте сравним с ценами 2021 года

И так «Шок цена»! Новенькую иномарочку от Фольксваген можно было купить всего за 449 900р

-2

А спустя 8 лет, все тот же Polo уже стоит минимум 929 900, что более чем в 2 раза.

Более того изучая базовые комплектации, сразу и не скажешь какая «минималка» хуже. Ведь в 2013 году поло был с кондиционером и мотором на 105 сил, а в 2021 поло в базе не имеет «кондея» и мотор уже дефорсирован до 90 л.с. Однако оснащен лифтбек 2021 года все же лучше. ESP, Светодиодная оптика, Мультимедиа это бесспорно плюс. А так же кузов и размеры стали больше, но об отличиях поговорим позже.

В первую очередь давайте разберемся с ценой автомобиля.

Конечно же на цену повлиял курс доллара /евро

-3

Так в 2014 году доллар стоял на отметке в 35-40 рублей, а 2020 пробивал уже и 80 рублей. Более чем в 2 раза, совпадение?… не думаю. Многие из Вас не согласятся т.к машина не является импортом и собирается у нас, почему же она так сильно подорожала? Безусловно, самые популярные автомобили на нашем рынке локализированы в производстве, и в случае с VW POLO процент «наших» деталей доходит до 60%. Однако детали и оборудование которое принято считать нашими тоже дорожает из-за курса. Например бампера которые производят у нас делает «Magna» - канадский производитель, фары - «Magneti Marelli» итальяно немецкий концерн, пластик японо-идийская компания «SMRC». Т.е те детали которые принято считать российскими – это продукты иностранных компаний, про-во которых налажено у нас в стране. Доходит даже до смешного – амортизаторы и пружины - немецкие по происхождению, но одевая пружину на амортизатор – узел считается локализованном (т.е уже «нашим») Поэтому даже с учетом того что автомобиль производится у нас, комплектующие импортные, а «наши» запчасти не всегда продукт российских производителей. По мимо курса на стоимость так же повлияло увеличение НДС до 20%, повышение утилизационного сбора, обязательная установка систем «Эра -Глонасс», но уже в меньшей степени.

Что же будет дальше? На данный момент цена в 2021 году на POLO в комплектации Origin составляет 957.000р* что составляет 13.000 долларов это сравнимо с мировыми ценами на аналогичные авто в США или Европе, например Huyndai Solaris/Accent в США стои 14.000$, поэтому стоит предположить что цену в валюте мы «догнали» и в отсутствии скачков на валютном рынке стоимость глобально не поменяется. Но конечно же корректировка и изменение цен в + будет еще и не один раз за год, на данный момент стоимость металла сильно выросла по отношении с 2020 и это также отразиться на новых автомобилях.

Мой вам совет если надумали купить новый автомобиль поторопитесь.

*Цена в мае 2021 года выросла на 28.000р