ВВС США хотят сократить численность с семи типов истребителей или штурмовиков до четырех, включая самолеты ближней воздушной поддержки A-10 Warthog, заявил в среду главный генерал службы.
Выступая на ежегодной конференции Макализа, ген. Чарльз "CQ" Браун сказал, что служба рассчитывает определить правильное сочетание самолетов в будущем с помощью своего "исследования TacAir"." Он также оценит, как будущие концепции истребителей будут вписываться в нынешнее сочетание истребителей четвертого и пятого поколений. Но замечено отсутствовали в его списке истребители-невидимки F-22 Raptor и F-15E Strike Eagle.
"Мое намерение состоит в том, чтобы снизить количество типов примерно до четырех", - сказал Браун во время панели. "И действительно, четыре плюс один, потому что у нас какое-то время будет А-10 ... [объединенный ударный истребитель F-35], который станет краеугольным камнем, F-15EX, а затем у нас будет [F-16 Fighting Falcon] на некоторое время."
Браун сказал, что набор истребителей также будет включать программу доминирования в воздухе следующего поколения (NGAD), которая бросает вызов традиционной классификации единой платформы, включающей сеть, потенциально включающую в себя передовые истребители наряду с датчиками, оружием или беспилотными летательными аппаратами в условиях растущей и непредсказуемой угрозы.
Руководители служб намекнули, что, хотя F-15EX, истребитель четвертого поколения с плюсом, предназначен для замены устаревших моделей F-15C/D, он также может заменить модель E Strike Eagle в будущем, учитывая его боевую нагрузку. F-15EX, известный как Eagle II, когда-нибудь будет включать в себя "гиперзвуковое оружие длиной до 22 футов и весом до 7000 фунтов", по словам Boeing Co., его производителя. Служба впервые показала, что она может заменить букву E на букву EX "в качестве опции" в запросе на обоснование и утверждение в 2019 году.
Тем временем F-22 в последние годы нуждается во все большем количестве ремонтов и модернизаций, включая улучшение его малозаметного стелс-покрытия.
Ранее на заседании Макализа генерал-лейтенант Дж. Дэвид С. Наом, заместитель начальника штаба по планам и программам ВВС, сказал, что F-22 является доминирующей платформой превосходства в воздухе в арсенале службы. Но он признал, что есть недостатки, особенно в обслуживании самолетов.
"Экипажи, которые летают, и техники, которые обслуживают и ремонтируют его, - это просто удивительные люди, потому что это сложный самолет для обслуживания и полетов", - сказал он.
Невидимка F-35 имеет более прочную малозаметную технологию, потому что ВВС, Военно-морской флот и Корпус морской пехоты каждый летают на варианте самолета, предназначенном для различных сценариев, от посадки на обычные взлетно-посадочные полосы на суше, ловли арестовывающих кабелей на авианосцах до зависания на десантных штурмовых кораблях.
"Нам придется пройти мимо этого [туда], где движется угроза, где движется технология",-сказал Наом, имея в виду истребитель, который предлагает больше, чем F-22 в бою "воздух-воздух".
Флот F-35 превысил число F-22 в 2019 году-203 в конце этого финансового года; в 2009 году ВВС ограничили свой флот Raptor 187 (в настоящее время у него 186). Как отмечается в отчете, одна треть флота F-22 не имеет боевого кода-или не используется для выполнения задач военного времени, они не боеспособны.
Ранее в этом месяце Браун заявил, что флот F-35 ВВС также официально превзошел количество F-15 и A-10, став вторым по величине парком истребителей в своем арсенале самолетов.
Пресс-секретарь ВВС майор. Малинда Синглтон рассказала Military.com на прошлой неделе на вооружении было 283 истребителя F-35, что на два самолета превышает парк А-10. Согласно авиационному альманаху Ассоциации ВВС на 2020 год, служба имеет 241 модель F-15C/D и 218 ударных орлов.
P/S " Это перевод с Military с максимальным сохранением смысла публикации.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки