Найти в Дзене

Скоро Лада будет стоить как премиум авто, куда мы катимся?....

Всем автолюбителям большой привет! Вы на моем канале “АвтоСтиль”, тут ежедневно выходит новая информация, поэтому читай мои прошлые и жди новые статьи, а мы начинаем! Для чиновников законов нет, если нужно будет они его перепишут. Но, им ничего не будет, а вот народу придется страдать( ну это как всегда, ничего удивительного). Деньги мы потеряем в любом случае. В январе 2020 года произошло повышение утилизационного сбора на машины, причем почти в 2 раза, тем самым цены на автомобиль подросли. Для чего мы платим за утилизацию? Это плата за будущую ее переработку. Раньше в 2011 такой платёж платили в тот момент когда машина утилизируетя( цена его на тот момент была 3 тысяч рублей). В 2012 году немножко поменялось и его начали плотить уже сами производители, но только если таможенное оформление, и цены очень выросли. Для легковой машины это было 20 тысяч рублей, а для грузовой 150 тысяч рублей. В январе 2014 года налог задел отечественных производителей. Все компании, которые есть
Оглавление

Всем автолюбителям большой привет!

Вы на моем канале “АвтоСтиль”, тут ежедневно выходит новая информация, поэтому читай мои прошлые и жди новые статьи, а мы начинаем!

Для чиновников законов нет, если нужно будет они его перепишут. Но, им ничего не будет, а вот народу придется страдать( ну это как всегда, ничего удивительного). Деньги мы потеряем в любом случае.

В январе 2020 года произошло повышение утилизационного сбора на машины, причем почти в 2 раза, тем самым цены на автомобиль подросли.

Для чего мы платим за утилизацию?

-2

Это плата за будущую ее переработку. Раньше в 2011 такой платёж платили в тот момент когда машина утилизируетя( цена его на тот момент была 3 тысяч рублей).

В 2012 году немножко поменялось и его начали плотить уже сами производители, но только если таможенное оформление, и цены очень выросли.

Для легковой машины это было 20 тысяч рублей, а для грузовой 150 тысяч рублей.

В январе 2014 года налог задел отечественных производителей.

-3
Все компании, которые есть в нашей стране должны платить.

Всем понятно, что у каждой компании главное это прибыль, но они платят этот налог и что бы отбить деньги начинаем платить мы вместо них.

То есть мы платили государству за то что хотели купить новый автомобиль. ( эта сумма включалась в конечную цену машины).

Многие выразят возрождение, что наше государство уплатило это налог для автомобилей которые выпускаются в нашей стране, тем самых заставляет отдавать деньги для экономики.

-4

Не все производители могут построить завод полного цикла. Но, все же машины, которые произведены в нашей стране до 2021 года не имели никаких добавочных надбавок.

У них был договор СПИК Минпромторгом РФ, по которому государство выдавало компенсацию фирмам все 100%.

Это происходило как выплата субсидий.

Что стало в этом году?

-5

Появилась новая система неких баллов. И если автомобиль, который произведен в России не сможет набрать 1500 баллов( учитывается все от металла до самого предприятия).

К слову эти баллы практически никто набрать не может.

Это означает, что у государству нужно постоянно повышать это налог и количество необходимых баллов, поэтому возможно, что многие предприятия просто напросто закроются, а инвестировать будет в них совсем не выгодно.

-6

Многие машины просто покинут наш рынок, и потеряются рабочие места.

Сейчас приведу примеры сколько будет стоит Ваз с данным налогом:

Нива Тревел- имеет 3135 баллов( 34 103₽- 2005 год, 78 407₽- 2027г)

Хрей имеет 3508 баллов и 11 629₽.

И таким образом все машины. Это все говорит о том, что предприятие окажется в сложном положении. А, из-за того что покупателей станет меньше, тем самым рабочие места будет урезаны.

На этом все, что скажете?

ВСЕМ ДОБРА !