На АВТОВАЗе объяснили, почему модернизированный Largus на заводе называют новым, а не обновленным, сообщает motor.ru.
Руководитель проекта Largus Олег Груненков озвучил официальную позицию автогиганта по этому вопросу в интервью "Лада Клубу".
Хотя журналисты и эксперты сходятся во мнении, что весенний апгрейд семейства Largus – плановый рестайлинг, у АВТОВАЗа иная точка зрения. В буклетах и на официальном сайте Lada семейство универсалов и фургонов называют новым, и у такой терминологии есть объяснение.
Директор проекта Largus FL Олег Груненков заявил, что на заводе изменили концепцию позиционирования автомобиля на рынке. Раньше Largus считался "рабочей лошадкой", а теперь модель позиционируют как комфортный автомобиль, на котором можно путешествовать всей семьей. Улучшены комфорт и эргономика, добавлен новый пакет шумоизоляции, изменились 267 деталей, причем 145 заимствований сделано у других моделей Lada и Renault.
"С точки зрения потребительских функций Largus действительно стал новым", – подытожил Груненков.
Груненков признал, что перед конструкторами стояла сложная задача сделать новый автомобиль за небольшие деньги. В том числе из соображений экономии на Largus не появился дизельный двигатель, автоматическая коробка передач, система стабилизации и камера заднего вида.
