Базовым у кроссовера Рено Каптур (Renault Kaptur) 2021 модельного года остался проверенный временем атмосферный 1,6-литровый мотор H4M мощностью 114 л.с. (156 Нм), он работает в паре с 5-ти скоростной «механикой» или же с вариатором. Версии подороже оснащаются 1.3-х литровым турбированным мотором H5Ht TCe мощностью 150 лошадей (250 Нм), он сочетается с вариатором и полным приводом.
В плане динамики Рено Каптур 2021 очень интересен в паре турбированным двигателем H5Ht 1.3 TCe — максимальная скорость 188 км/ч, время разгона с места до 100 км/ч чуть более 10 секунд, тогда как у младшей версии примерно 12-13 сек. Кстати, комбинация турбочетверки и вариатора пришла на смену двухлитровому «атмосфернику» с классическим 4-ступенчатым автоматом. Компания Renault заявляет, что новый силовой агрегат прошел более чем 300 тыс. км. испытаний, в том числе климатические.
Стойкость к перегреву и бездорожью обещает и модернизированный вариатор Jatco с семью виртуальными передачами. В плане расхода новая версия стала на 20% экономичнее прежней. Если верить характеристикам, она потребляет бензина даже меньше, чем базовый агрегат, — 7,1-7,2 л/100 км против 7,1-7,4 у мотора объемом 1.6 литра.
Рено Каптур (Renault Kaptur) полностью адаптирован для российских дорог. Спереди, как обычно, стойки МакФерсон, сзади полузависимая подвеска или многорычажная в полноприводной модификации. Заявлены новые ездовые настройки шасси и рулевого управления с электромеханическим усилителем. Система полного привода работает в трех режимах: 2WD, 4WD Lock (крутящий момент поровну распределяется между передней и задней осью) и AUTO.
Похвастать Kaptur может хорошим дорожным просветом (205 мм) и большими углами въезда и съезда — 20 и 31 градус соответственно. В размерах Kaptur не изменился. Те же 4,33 метра в длину, а ширина и высота — 1,81 и 1,61 м. Прежней остается и приличная колесная база 2673 мм, делающая автомобиль вполне просторным для своего класса. А вот объем багажника — те же скромные 387 литров, которые увеличиваются до 1200 литров благодаря складывающимся спинкам заднего ряда (60/40).
ПРОДОЛЖЕНИЕ СТАТЬИ НАХОДИТСЯ НА НАШЕМ САЙТЕ ПО ССЫЛКЕ: https://autbar.ru/nissanhr13ddt.html
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ! УДАЧИ ВАМ НА ДОРОГАХ!