На горизонте возвышаются белые арки Крымского моста – автомобильного и железнодорожного. Ровно три года назад, 15 мая 2018 года торжественно открыли автомобильный мост, соединяющий Кубань с Крымом.
Потом построили "Тавриду", и теперь от Керчи до Севастополя можно долететь за три с половиной часа. Но это все вещи, которые интересуют по большей части туристов, потому что добраться до курортов полуострова стало намного проще. А как живут местные? Как повлиял мост на их жизнь?
Относительная изолированность, в которой оказался Крым после присоединения к России, стала довольно неприятной для крымчан. В Симферополь по-прежнему можно было добраться по воздуху (на тот момент еще в старый аэропорт), но вот через пролив с летними очередями на паром перебраться было проблематично.
Сейчас в Симферополе стоит новый аэропорт, принимающий самолеты со всей страны, да и выехать за пределы полуострова любой крымчанин может без особых проблем: сел в машину, на автобус или на поезд и через несколько часов ты уже на материке. В этом плане, конечно, стало лучше. Но ведь не всем нужно постоянно на Кубань мотаться...
Большинство людей все равно живут оседло, выезжая за пределы Крыма довольно редко, но и им мост оказался полезен. Все дело в логистике, ведь раньше все продукты на полуостров приходилось доставлять паромом. Мало того, что это занимало намного больше времени, так еще и росли издержки перевозки, которые в итоге выливались в суровые ценники на товары.
Даже пару лет назад, когда автомобильный мост был уже готов, цены на прилавках в крымских магазинах каждый раз заставляли мои глаза округляться — все было стабильно процентов на двадцать дороже, чем на материке. В апреле этого года, когда я был в Крыму, наоборот цены приятно удивили.
Они стали такими же, как и в центральной части страны! Может, конечно, не крымские цены упали до общероссийского уровня, а материковые подросли до крымских, но это уже частности. Смысл в том, что особой разницы нет, и это не может не радовать.
Но не обошлось и без негативных последствий. Лес рубят – щепки летят: постройка моста заставила закрыться какое-то количество бизнеса в Крыму. Яркий пример – вот эта заправка в городе Керчь:
Помню, как четыре года назад, переправившись в Крым на пароме с двухколесным транспортом, я заправлялся на этой АЗС. Сейчас она закрыта, потому что буквально в сотне метров проложили "Тавриду", начинающуюся прямо с моста.
Заправка осталась совершенно в стороне от потока транспорта, а значит без средств к существованию. Какое-то время она еще держалась на местных, изредка заправлявших здесь свои машины, а теперь окончательно превратилась в памятник ушедшей эпохи.
Таких примеров не столь много, тем не менее они есть.
Малый бизнес в Крыму выживает еще потому, что крупные сетевые магазины не могут заполонить полуостров из-за санкций. Может, оно и к лучшему. Ведь как приятно бывает глазу отдохнуть от вездесущих "Пятерочек" и "Магнитов", а в Крыму их нет от слова "совсем".
Как думаете, насколько мост повлиял на жизнь крымчан? Поделитесь мнением!