У двигателя серии G4FG объемом 1.6 литра небольшая маслосистема. Поэтому загрязняется она быстрее, чем на конкурирующих моторах. Маслонасос здесь используется роторный. Он подаёт внутрь много масла, формируя мощный напор даже, если вязкость состава низкая. Так, перепускные клапаны поддерживают давление 5 с половиной бара с маслом 5W-20, и это ещё на средних оборотах. Безусловно, такая крайняя особенность отрицательно сказывается на качестве масла — оно начинает быстро деградировать, ведь в систему периодически поступает большое количество чистой смазки. Это и является причиной скорого ухудшения свойств лубриканта.
Рассмотрим правила обслуживания корейского мотора Kia/Hyundai - Киа Рио и Хендай Солярис G4FG 1.6 MPI
- Масло надо менять каждые 15 тысяч километров пробега. Если двигатель эксплуатируется под нагрузками, срок замены надо сократить. Заливать надо лубрикант в количестве 3 литров, хотя объём смазки в системе 3,3 литра. Лучше всего себя зарекомендовали составы 5W-30, 5W-40.
- ГРМ — цепь. Производитель указывает, что замена цепи не требуется на всём протяжении эксплуатационного ресурса. Однако это не так. На практике цепь с её дополнительными элементами выхаживает не больше 150 тысяч километров пробега.
- Клапаны, по рекомендациям производителя, надо регулировать каждые 100 тысяч километров пробега. Настраивать следует тепловые зазоры путём грамотного подбора толкателей. Размеры должны быть такими: на впуске — 0,20 мм, на выпуске — 0,25 мм.
Какой реальный ресурс имеет поликлиновый (ручейковый) ремень, вы можете узнать здесь.
Замена других расходников проводится так:
- через 15 тысяч километров пробега — воздушный фильтр;
- через 30 тысяч километров — свечи зажигания;
- после 60 тысяч километров пробега — топливные фильтры, добавочный ремень;
- через 120 тысяч километров — хладагент (антифриз).
Какое масло заливать в мотор Киа Рио - G4FG 1.6 MPI 123 л.с, вы можете узнать здесь.
Производитель рекомендует заливать в мотор KIA - G4FG 1.6 - Total HMC SFEO 5W-20. Между Total и корейским автопроизводителем есть даже соглашение о сотрудничестве. Это масло в розницу не продаётся, только оптом, бочками. Хотя в последнее время стало выходить масло с теми же свойствами, только под другим названием. Это Mobis, которое можно купить и в розницу.
Реальные отзывы автовладельцев о проблемах мотора G4FG 1.6 MPI, вы найдете здесь.
Межсервисный интервал по замене масла производитель ставит в 15 тысяч километров. Однако этот срок надо сокращать, если двигатель эксплуатируется под нагрузками. Щелочное число состава во многих случаях сажается уже на 6-тысячном пробеге, а это уже моющие свойства масла, его способность нейтрализовать кислоты. Поэтому в двигателе начинает создаваться кислая среда, способствующая образованию коррозии и вредных отложений.
ИСТОЧНИК РАССМОТРЕННОГО МАТЕРИАЛА - НАШ САЙТ AUTBAR.RU: https://autbar.ru/oilg4fgmpi.html
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ! УДАЧИ ВАМ НА ДОРОГАХ!