Российский рынок, как и глобальный, заполонили кроссоверы. Именно этот класс автомобилей занимает лидирующие строки объёмов продаж*.
Прежде всего, это связано с универсальностью таких автомобилей:
Они предлагают более просторный салон по сравнению с седанами и хэтчбеками, а также обладают высокой посадкой, благодаря чему расширяют возможности своих владельцев, ввиду лучшей проходимости. Кроме того, зачастую их можно оснастить полным приводом.
Ввиду перечисленных факторов, автопроизводители стремятся разнообразить модельный ряд самыми различными кроссоверами. Бывает и так, что внутри одной компании или концерна может возникать внутренняя конкуренция.
Именно об этом мы сегодня поговорим. Герои этой статьи: давно известный и полюбившийся россиянам Volkswagen Tiguan, а его оппонент - соплатформенный амбициозный новичок нашего рынка Skoda Karoq.
Насколько возможна конкуренция между ними?
Что общего и в чем разница?
Прежде всего, оба автомобиля - кроссоверы С-класса, имеющие схожие габариты, идентичные агрегаты и перекликающийся прайс. Также оба автомобиля имеют опциональный полный привод. Дизайн и ездовые повадки вопрос субъективный, обратимся к фактам.
Так, «Тигуан» раздался в длину 4509-4511мм** против 4382мм*** у «Карока»
По ширине кузова чешский автомобиль практически равен «немцу»:
1841мм и 1839мм, соответственно.
Но «Тигуан» немного выше: 1675мм против 1603мм.
Соответственно, отметим, что «чех» компактнее, что также сказывается на размере салона и багажника. «Тигуан» в этом плане предоставит больше комфорта и места для поклажи.
«Шкода» предлагает в России свой кроссовер только с 2 двигателями:
- Атмосферный 1,6 MPI мощностью 110л.с.
- Турбированный 1,4 TSI на 150л.с.
Коробок передач, в свою очередь, также 2: 5-ступенчатая «механика» и 8-ступенчатый классический «автомат». При этом, «Карок» нельзя назвать медленным, даже с младшим мотором разгон 0-100км/ч составляет 11,2сек.
«Фольксваген» располагает выбором из также из 2 двигателей 1,4 и 2,0л с разной степенью форсировки: 125, 150, 180 и 220л.с.
В арсенале «Тигуана» 3 типа кпп:
- Механическая 6-ступенчатая коробка передач;
- Роботизированная 6-ступенчатая с двумя сцеплениями;
- Роботизированная 7-ступенчатая с двумя сцеплениями.
Таким образом, Тигуан подойдет как для тех, кто любит размеренную езду, так и для активных водителей.
Вопрос цены.
Прайс немецкого автомобиля начинается немного выше: от 1 879 900 руб. «Шкода» более демократична, ее ценник стартует с отметки 1 493 000 руб.
Выводы.
Фольксваген Тигуан и Шкода Карок достойные представители своего сегмента. Однако они не являются конкурентами, их концепции и целевая аудитория различны. Для одних важнее размер салона и широкий ассортимент модификаций, для других решающим является уровень оснащения автомобиля.
*Статистика продаж легковых автомобилей: https://www.autonews.ru/news/5f044a909a79476f42a3a653?utm_source=amp_autonews_full-link
**Данные взяты с официального сайта Volkswagen: https://www.volkswagen.ru/ru.html
***Данные взяты с официального сайта Skoda: https://www.skoda-avto.ru/