Двигателем нового Киа Сид (Kia Ceed) с большим ресурсом до капремонта, который миновали жор масла (масложор) и задиры в цилиндрах является 16-ти клапанный бензиновый мотор атмосферного типа объемом 1.6 литра мощностью от 122 до 128 лошадей с распределенным впрыском топлива МПИ заводской серии G4FC.
Южнокорейский производитель Kia/Hyundai, как всегда нахваливает новую модель мотора и утверждает, что двс серии G4FC #1.6 #MPI может безотказно функционировать на протяжении 280 - 300 тысяч километров пробега. Безусловно, это не так, особенно у нас в стране, где плохие дороги и низкосортный бензин своё чёрное дело сделают.
Ресурс двигателя #G4FC определяется не заявлениями производителя, а манерой вождения, периодичностью проведения техобслуживания, применяемыми расходниками и прочими условиями. Например, есть реальный пример #Хендай #Солярис и #Киа #Рио с таким двс, которые пробежали более 700 тысяч километров без капиталки.
Предшественником этого двигателя является 1.4-х литровый #G4FA MPI. Более модифицированные версии для западных рынков — #G4FD с GDI и #G4FJ с T-GDI. Непосредственный впрыск одной модификации и турбонаддув другой, сделали эти двигатели очень популярными, особенно в США.
Что касается техобслуживание двигателя G4FC 1.6, то оно должно проводиться с обязательным посещением сервисной станции. Это делается каждые 15 тысяч километров пробега. Обусловлен такой порядок работой масляной системы, нуждающейся в периодическом осмотре, замене масла и фильтра.
Помимо стандартной программы различают плановое техобслуживание, рассчитанное на сильно нагруженные моторы. Так, если мотор эксплуатируется при температуре, ниже 15 градусов. В этом случае регламент обслуживания надо сократить до 7 тысяч километров.
Интересно, что один и тот же мотор эксплуатируется на одном автомобиле под более сильной нагрузкой, чем на другом. Например, Солярис и Киа Сид. Поэтому тот же воздушный фильтр на первой машине надо менять каждые 15 тысяч километров, а на Киа Сид — каждые 45 тысяч километров. Однако салонный фильтр обновляется в одинаковый срок — через каждые 15 тысяч километров.
ПРОДОЛЖЕНИЕ СТАТЬИ НАХОДИТСЯ НА НАШЕМ САЙТЕ ПО ССЫЛКЕ: https://autoblogcar.ru/engine/132-hyundkiag4fc.html
Подписывайтесь на наш Телеграм - канал: https://t.me/AutoBlogcarRu
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ! УДАЧИ ВАМ НА ДОРОГАХ!