Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Рыжий чемодан

Вернулась домой и была в шоке от трамваев. Время нового транспорта в г.Ижевске.

Проживая много лет в Ижевске, я привыкла, что на нашем регионе тестируют разные нововведения: электронные карточки в транспорте (возможность оплачивать картой), турникеты в школе и т.д. 3,5 года назад я переехала жить в Тулу и навещала свой родниковый край не чаще 1 раза в год (а то и реже). Вернувшись в середине апреля домой, я была шокирована. Моё удивление вызвали новые трамваи. Таких я не видела даже в Москве. Основную часть по прежнему составляют "старые" трамваи. Но опять же они старые для меня! В Туле ощущение, что доисторические трамваи по сравнению с обычными ижевскими Существенные отличия, которые я почувствовала: Главным минусом мне показался тот самый проход между двойными сиденьями справа и слева. В час пик туда встает народ и кондуктору максимально тяжело пройти между этой толпой в узеньком проходике. И немного непонятно назначение подъемов на которых расположены сидения. Обратила внимание на надпись сзади вагона - Львенок. Интересно они на всех трамваях ? Одним из самы

Проживая много лет в Ижевске, я привыкла, что на нашем регионе тестируют разные нововведения: электронные карточки в транспорте (возможность оплачивать картой), турникеты в школе и т.д.

3,5 года назад я переехала жить в Тулу и навещала свой родниковый край не чаще 1 раза в год (а то и реже). Вернувшись в середине апреля домой, я была шокирована. Моё удивление вызвали новые трамваи.

обновленные красавчики
обновленные красавчики

Таких я не видела даже в Москве. Основную часть по прежнему составляют "старые" трамваи. Но опять же они старые для меня! В Туле ощущение, что доисторические трамваи по сравнению с обычными ижевскими

новые трамваи ходят только по нескольким маршруткам
новые трамваи ходят только по нескольким маршруткам

Существенные отличия, которые я почувствовала:

  • Нету ступенек при входе.
  • Вагон стал уже, но длиннее (по ощущениям)
  • Сиденья тоже изменились. Двойные с двух сторон в начале и конце вагона. Также есть места боковые. Большинство сидений находятся на небольшом возвышении.
безопасные качественные дороги
безопасные качественные дороги
  • внутри есть юсб выходы для зарядки телефона
  • цветные табло с текстом вначале и в конце вагона
  • места для инвалидов сбоку
  • кондиционер (летом узнаем работают ли они)
салон трамвая
салон трамвая

Главным минусом мне показался тот самый проход между двойными сиденьями справа и слева. В час пик туда встает народ и кондуктору максимально тяжело пройти между этой толпой в узеньком проходике.

И немного непонятно назначение подъемов на которых расположены сидения.

работают ли они?
работают ли они?

Обратила внимание на надпись сзади вагона - Львенок. Интересно они на всех трамваях ?

Львенок
Львенок

Одним из самых стабильных, пунктуальных транспортов в Ижевске однозначно являются трамваи. Заходя на сайт ИжГЭТ я могу посмотреть во сколько придет трамвай и во сколько я окажусь та той или иной остановке. В часы пик - это "палочка-выручалочка".

И один маленький момент, который является, на мой взгляд, особенностью менталитета жителей УР (Удмуртской республики) в сравнении с туляками.

В Туле ты оплачиваешь за проезд водителю при входе в транспорт или же если есть кондуктор, то ты обязан сам подойти к нему. И народ подходит, а потом проходит и садиться на место

В Ижевске даже заходя в пустой трамвай, народ садиться и ждет когда же кондуктор подойдет к нему сам. А если не подойдет, ну и фиг с ним.

За всё это время в Туле НИРАЗУ не встречала контролеров. В Ижевске они дежурят постоянно!

Спасибо, что дочитали эту статью!