В соответствии со словарем строительных и архитектурных терминов, доля технологических отходов материала – это доля нормы расхода материала, характеризующая часть не овеществленного в изделии материала, оставшегося неиспользованным в процессах изготовления, ремонта и утилизации изделия (подлежащего утилизации).
Доля технологических потерь материала – это доля нормы расхода материала, характеризующая часть материала, не овеществленного в изделии и безвозвратно теряемого в процессах изготовления, ремонта и утилизации изделия.
Если внимательно изучить (или даже бегло просмотреть) эти определения, то становится ясно, что ключевое их различие только в двух терминах: «оставшееся неиспользованным» и «безвозвратно теряемое».
К слову «потери» последнее отлично подходит, а вот отходы – это «оставшееся неиспользованным»? Кто придумал это определение?
Впрочем, неважно. Это была минутка филологии на канале.
Теперь к делу. Что важного нам говорят эти термины в контексте технологии ЛСТК?
Давайте сначала посмотрим на обычную стройплощадку. Обломки битого кирпича, обрезки дерева, куски застывшего (неправильно) бетона, который потом отбойно отмолотили… в общем, кучи мусора. Точнее, технологических потерь материала, который далее не может быть использован.
Что на стройплощадке ЛСТК? Несущая основа здания в нашем случае – металлокаркас. В собранном виде он выглядит так:
Или немного иначе, если другой объект, в нашем случае - неважно. Но на стройплощадку каркас ЛСТК приходит в виде отдельных профилей в упаковке:
Привозят ровно столько, сколько нужно, чтобы собрать каркас. Отходов и, тем более, потерь – ноль. Ничего не нужно резать, добавлять, подгонять. Более того, не только не нужно – нельзя. Каркас ЛСТК рассчитан на компьютере и любая «подгонка» грозит разрушить идеальную систему нагрузок на узлы каркаса.
Кроме профиля в комплект поставки входят также различные изделия из черного металла и оцинкованной стали: база колонны, затяжки, фасонки, распорки, соединительные уголки и др. При этом, каждая деталь, даже самая мелкая, тоже посчитана. Ничего лишнего:
Да, там можно видеть и такую картину:
Есть впечатление, что это выбросили? Но нет. Я знаю точно – в комплекте каркаса нет ни одной лишней детали. Если такие, тем не менее, остались, надо гнать монтажников в чертовой бабушке, разбирать каркас и собирать его заново.
Потому что, криворукие монтажники – одна из причин того, что каркасные здания иногда «падают».
Ограждающие конструкции в зданиях на каркасе ЛСТК промышленного, коммерческого, сельскохозяйственного назначения – сэндвич-панели (чаще всего). И да, здесь бывают обрезки. Но это уже другая история.
Что же касается металлокаркаса, то в технологии ЛСТК доля потерь металла составляет менее 2%. На всех этапах, от изготовления профиля, до готового здания.
Это и экономика, и экология. Выбирайте правильные материалы!
Спасибо за внимание.