Найти в Дзене
VarТехник

Почему баши танков НАТО получились такими большими?

Наверняка Вы замечали, что у танков западной школы очень большие башни. Эта особенность зародилась ещё в 50-е годы, когда и советские и западные танки обладали плюс-минус теми же особенностями. Но в 80-е годы разница между ОБТ стала невероятно яркой. Зачем танкам НАТО такие большие башни? Особенности боевого отделения Для начала давайте посмотрим на два прототипа, которые создавались примерно в одно и то же время – Объект 432 из СССР и MBT-70 из ФРГ и США. Оба танка отличались не большими размерами, но подход к их реализации был принципиально разным. В случае советского ОБТ корпус был довольно низким, что было свойственно более массовому семейству Т-54. Однако, Объект 432 получил автомат заряжания, который разместили в корпусе, за счёт чего удалось снизить массу, башню и площадь лобовой проекции. В случае MBT-70 ситуация похожа и отлична в одночасье. Корпус тоже был низким, но в отличие от советского аналога, водитель размещался, а башне. Сама башня имела переднее расположение, а не
Оглавление

Особенности боевого отделения

Для начала давайте посмотрим на два прототипа, которые создавались примерно в одно и то же время – Объект 432 из СССР и MBT-70 из ФРГ и США. Оба танка отличались не большими размерами, но подход к их реализации был принципиально разным. В случае советского ОБТ корпус был довольно низким, что было свойственно более массовому семейству Т-54. Однако, Объект 432 получил автомат заряжания, который разместили в корпусе, за счёт чего удалось снизить массу, башню и площадь лобовой проекции.

В случае MBT-70 ситуация похожа и отлична в одночасье. Корпус тоже был низким, но в отличие от советского аналога, водитель размещался, а башне. Сама башня имела переднее расположение, а не центральное, кроме того, автомат заряжания был не карусельным, а конвейерным и располагался в корме башни. Как же водителя разместили в башне? Его место представляло собой отдельную стабилизированную в горизонтальной плоскости капсулу. Конструкция была невероятно новаторской, но из-за этого от неё и отказались. Дороговизна и сложность реализации, плюс необходимость в дополнительной подготовке танкиста вызывали ряд вопросов. К тому же, испытатели жаловались на головокружение и сложностей с ориентацией в пространстве из-за постоянного смещения приборов наблюдения относительно корпуса, а вождение при полностью развёрнутой башне было затруднительным.

Всё это не имело бы смысла, кроме наметившихся тенденций – большая башня для размещения автоматики в ней в случае западной разработки, и более простой путь с маленькой сферической башней в случае советской машины. В отличие от НАТО, Советский Союз принял на вооружение Объект 432, но под обозначением Т-64 (образец 1963 года), а массовым стало его развитие – Т-64А (образец 1967 года).

Зачем танкам НАТО огромная башня?

Если отталкиваться от простых вещей, то большая башня необходима для размещения троих танкистов. Это делает погон башни шире, ноне только это стало одной из главных причин. Размещение снарядов в корме башни тоже сильно повлияло на дальнейший результат.

Справедливости ради, у НАТО есть танк, имеющий всего два танкиста в башне и автомат заряжания. Это ОБТ AMX-56 «Леклерк». Машина почти не отличается от своих коллег, несмотря на ряд особенностей.

Причина очень простая – похожая с другими западными ОБТ броня, часть компоновки и необходимость вместить в АЗ достаточно снарядов хотя бы для одного боя. Из 40 снарядов, всего 22 в башне, а остальные сразу за лобовой бронёй корпуса.

Подписывайтесь на канал. На нём регулярно выходят актуальные статьи на военную тему. Оценивайте контент и делитесь им с друзьями.