Избавился от самой частой проблемы - выход из строя ДМРВ. Теперь у меня его нет, но автомобиль работает идеально.
Всем привет, с вами AutoINSIDER23 и сегодня я хотел бы поговорить о том, как избавиться от ДМРВ, не прибегая к большим переделкам и сделать работу автомобиля максимально эффективной без этого датчика.
Поломка.
На днях меня постигла проблема выхода из строя ДМРВ. Симптомы одинаковые - автомобиль начинает то "троить", то не запускаться. А бывает и вовсе дергает, будто на ишаке едешь.
Не думал, что проблема именно в этом датчике, но решил первым делом проверить его. Делается это просто - либо через OBD, который показывает вольтаж этого датчика, либо через мультиметр. Показания должны быть не больше 1.04, выше значит смерть ДМРВ.
У меня бывало, что эти показания скакали аж до 2 вольт, что неприемлемо для работы ДМРВ. Это уже был третий датчик за 2 года использования авто. Ставил и самые дорогие, и качественные, а толку нуль. Выходит из строя буквально за года, поэтому решено было избавиться полностью ДМРВ и ниже я расскажу, как это сделать.
Что дает переход на новую систему?
Никакого прироста мощности и чего-то подобного не будет, а просто даст вам забыть о поломке датчика раз и навсегда. Цена его колеблется на данный момент за самый дешевый от 1800 рублей, хороший стоит в районе 4 тыс. рублей, мы же избавимся от этого недуга за 1200 рублей навсегда, правда, придется дополнительно поколдовать.
Сразу оговорюсь, что подробно расписывать не буду со всеми схемами. Это вам сделает любой электрик или можно найти самому на просторах интернета. Я просто подскажу, что и как сделать, чтобы система работала идеально.
Сам переход.
Для этого нам понадобиться два новых датчика - ДАД и ДТВ. Данные датчики позволяют прошивать автомобиль более точно с тонкой настройкой, потому что от них поступает намного точнее информация в компьютер, нежели от ДМРВ. Несравненным плюсом будет то, что мы теперь будем знать и о температуре поступаемого воздуха.
Уточняйте только у электрика. Не все "мозги" могут работать с данными датчиками. Некоторые с ними работают некорректно.
Закупка.
- ДАД (Газель карбюраторная)
- ДТВ (Нива моновпрыск, Nexia и т.д.)
- Фишка датчика скорости от 2112 3-х контактная
- Фишка ДТОЖ ВАЗ 2-х контактная
- Шланг вакуумный от ресивера или регулятора давления топлива
Дополнительно.
Пищу для размышления при переходе я вам дал. Вся информация именно о том, как это делать есть в свободном доступе со всеми схемами. Но сразу скажу, что лучше это делать у электрика, ибо шанс все запороть минимальный.