Всем привет!
Так уж сложилось, что за границей караванинг развит гораздо лучше, чем в России. Поэтому большинство автодомов приезжает к нам именно оттуда. Однако последние годы наши соотечественники все больше интересуются этим форматом путешествий. Разумеется, такой интерес приводит к развитию производства внутри страны.
В этой статье покажу, какие кемперы можно купить у нас и во сколько они обойдутся.
1. Прицепы-капли
Вариант для тех, кто только начинает знакомиться с караванингом. Пара-тройка поездок с «каплей» помогут понять, насколько вам нравится такой формат путешествий и чего вы ждете от них в плане комфорта.
Некоторые путешественники так и продолжают кататься с этими мини-прицепами, но большинство переходят на что-то более масштабное и универсальное.
Прицепы-капли в России много кто делает и перечислять все конторы смысла нет: их легко найти в интернете. Так что покажу лишь две компании, которые мне заплатили понравились больше остальных 😄
Автодача.ком
Эти ребята из Санкт-Петербурга начали делать прицепы-капли одни из первых в стране. Сейчас они больше специализируются на сдаче прицепов в аренду, но и продажей не прекратили заниматься.
Причем продают как новые (из наличия или сделанные под заказ), так и пробеговые прицепы.
Производитель утверждает, что цены начинаются с 210 тысяч рублей, однако я не нашел на сайте вариантов за эти деньги. По факту имеем следующее:
- минимальный ценник – 220 000 рублей (за прицеп с пробегом);
- средний ценник – 300 000 рублей;
- стоимость аренды – от 2300 рублей в сутки.
ЛАГГАР
Компания специализируется на изготовлении компактных внедорожных прицепов. Те же «капли», но брутальнее, выше и на соответствующей резине.
Формально цены стартуют с 315 000 рублей. Но это без учета стоимости шасси и без НДС. Так что фактический ценник будет выше минимум на 50-60 тысяч.
Кстати, в ЛАГГАР делают не только «капли»: также компания производит модули для пикапов и автодома на базе грузовиков.
2. Полноценные жилые прицепы
Те, в которых можно стоять в полный рост, есть душ с туалетом, кухня, шкафы и кондиционер. К сожалению, выбор тут небольшой. Из того, что производит впечатление более-менее серьезного и клиентоориентированного, я могу отметить лишь одну компанию.
LANDTRAVELER
Это проект Андрея Желтоногова, хорошо известного пользователям Драйв2. Его прицепы отличаются продуманностью и высоким качеством сборки. Предусмотрено много комплектаций, так что прицеп можно подобрать практически под любой бюджет.
Цены начинаются с 1 099 000 рублей.
Также в LANDTRAVELER делают мини-прицепы (они существенно дешевле полноценных) и съемные модули. Мини-прицепы гораздо продуманней и удобней классических «капелек».
3. Жилые модули
Для самостоятельной постройки кемпера. Такие, чтоб установить в кузов пикапа, бортового грузовика или прицепа, и отправиться путешествовать.
Модули позволяют превращать ваше транспортное средство в автодом только тогда, когда это нужно. А все остальное время машину или прицеп можно использовать по привычному сценарию: для работы или повседневной эксплуатации.
Пилигрим-Кемпер
Этот проект тоже родом с Драйв2. Его запустил Андрей Наумов: сначала построил жилой модуль для своего пикапа, а потом организовал мелкосерийное производство.
Модули компактные, но внутри есть все необходимое. Плюс ко всему ценник весьма привлекательный:
- пустая коробка – от 400 000 рублей;
- модуль с внутренней отделкой – от 650 000 рублей.
PODzilla
Модули устанавливаются в кузов бортовой Газели без доработок. Также подходят для установки в бортовые кузова автомобилей Форд Транзит, Рено Мастер, Фиат Дукато, Пежо Боксер, Ситроен Джампер.
Минимальная стоимость – 599 000 рублей.
4. Автодома
Не караваны, цепляющиеся за фаркоп, а полноценные жилые пространства, интегрированные на шасси тягача.
Люкс Форм (совместно с ООО «Автокемпер Пром»)
Компания выпускает автодома на базе серийных отечественных атомобилей – Гранты, Нивы, УАЗов.
Минимальный ценник – от 1 350 000 рублей. Но на практике не стоит рассчитывать меньше, чем на 2 миллиона.
СеверАвтоДом
Очень крутые внедорожные автодома на базе легких полноприводных грузовичков (чаще всего – Kia Bongo).
С ценами все неоднозначно, поскольку компания старается максимально подстраиваться под клиентов и производство почти всегда индивидуальное. В наличие есть готовые модели, но и с ними доступны варианты. Например, купить отдельно жилой модуль. Если говорить о средней стоимости автодома целиком, то ориентироваться нужно на цифру в 3 500 000 рублей.
ВолгаТрейд
Автодома премиум-сегмента на базе огромных грузовиков. Даже не дома, а целые дворцы на колесах :)
Ценник соответствующий – от 8 400 000 рублей.
_____
А вы знаете еще каких-то отечественных производителей автодомов? Расскажите о них в комментариях.
Если статья понравилась – не забудьте поставить лайк и подписаться на канал ;)
_____
Интересное в тему:
✅ 5 компактных японских кемперов, построенных на базе серийных микроавтобусов
✅ Зачем покупать VW California, если есть Mazda Bongo Friendee за 300 тысяч
✅ Почему российские путешественники не хотят покупать автодома