Доброго времени суток, дорогой читатель. Сегодня мы расскажем о судьбе атомного ракетного подводного крейсера стратегического назначения (РПКСН) проекта 667АУ "Налим" - К-430. Базовый проект этой модификации, а именно - проект 667А "Навага" стал самым многочисленным среди советских РПКСН - всего таких атомоходов было построено 34 штуки.
Для начала - немного истории.
Первые советские ПЛАРБ (Подводная Лодка Атомная с Ракетами Баллистическими) были разработаны и поступили на вооружение к 1959 году. Это были РПКСН проекта 658 с ракетными комплексами Д-2 (3 ракеты Р-13) и модернизированного проекта 658М с комплексами Д-4 (3 ракеты Р-21). Всего их было построено 8 штук.
Однако, вооружение первых советских ПЛАРБ всего тремя ракетами (тогда в СССР они устанавливались в ограждении выдвижных устройств, то есть в рубке) в количественном отношении значительно уступало аналогичному у уже имевшихся в США ракетоносцев. Американский тип "Джордж Вашингтон" располагал аж 16-ю пусковыми установками (там они устанавливались в прочном корпусе лодки) на каждом из 5-ти ПЛАРБ этого типа (по 8 ПУ в два ряда).
Ввиду этого, одновременно с постройкой серии РПКСН 1-го поколения, начались работы по созданию РПКСН уже 2-го поколения - проекта 667.
Но речь у нас пойдёт не о нём, так как проект 667 был негодным к реализации ввиду попытки использования слишком сложного механизма запуска ракет. Ввиду невозможности просто скопировать конфигурацию американских ПЛАРБ (так как советские ракеты Р-13 и Р-21 были через чур крупногабаритными), инженеры предложили установить в подлодки нового проекта 667 поворотные пусковые установки, которые, аналогично пусковым установкам на сухопутных Зенитно-ракетных комплексах, устанавливали бы ракеты вертикально из горизонтального положения... прямо внутри подлодки. Было разработано даже несколько вариантов такой ПУ (СМ-93, СМ-95 и СМ-97), однако идея ввиду сложности реализации и других технических проблем развития она не получила.
По счастью, в это же время в СССР заканчивается разработка новых, малогабаритных баллистических ракет Р-27 (которые, как оказалось, можно установить в шахту, в 2.5 раза меньшую, чем для ракет Р-21), на основе которых принимается решение и о создании новых ракетных комплексов Д-5. Ввиду таких коренных изменений, проект 667 перерабатывается под новые пусковые установки и в начале 1962-го года на свет появляется проект 667А "Навага" - с 16-ю пусковыми установками в прочном корпусе лодки как на РПКСН типа "Джордж Вашингтон".
Итак, мы практически подобрались к нашей К-430.
РПКСН 2-го поколения проекта 667А "Навага" строились с 1964-го по 1974-й год в Северодвинске и в Комсомольске-на-Амуре. За это время было построено 34 подлодки разных модификаций, одной из которых и является наша К-430.
Как мы помним, на подлодках этого проекта стояли ракеты Р-27 в комплексах Д-5, однако, в начале 1970-х годов была разработана улучшенная версия этой ракеты с увеличенной дальностью полёта с 2500 до 3000 километров. Новая ракета получила получила прежнее название и новый индекс - "У" - как и новый, улучшенный ракетный комплекс для них и новый, улучшенный проект самой подлодки. Таким образом на свет появилась модификация - проект 667АУ с шифром "Налим" и баллистическими ракетами Р-27У в ракетных комплексах Д-5У.
Итак, К-430. Этот РПКСН как раз и был одним из представителей модификации 667АУ "Налим", хотя изначально строился как базовый проект. Он был заложен на судостроительном заводе №199 в Комсомольске-на-Амуре в 1973 году как последний ПЛАРБ проекта 667А "Навага", однако, ввиду принятия на вооружение улучшенных ракет, был достроен уже по модернизированному варианту - в 1974 году. Находился в строю ровно 20 лет - в 1994 году был разоружён, а на следующий год - исключён из состава ВМФ. Ещё через 10 лет - в середине нулевых - был разделан на металл, а единственное, что осталось от него - рубка - была установлена в мемориальном комплексе во Владивостоке, о котором мы расскажем дальше.
Сама рубка установлена на территории военного учебного центра ДВФУ и пройти к ней пофотографировать весьма проблематично. Однако, нам, где-то год назад, повезло получить официальное разрешение на посещение и даже попасть в подземный музей, расположенный под рубкой, который мы также изучили.
Во время активной разделки подлодки на металл в середине нулевых, последним командиром этого РПКСН была инициирована идея спасти часть рубки на память и сохранить в качестве мемориала, а уже весной 2006-го года мемориальный комплекс "В память подводников всех поколений" был открыт с центральным экспонатом в виде этой рубки.
Таблички с именами строителей и всех членов первого экипажа К-430.
А эта табличка с ошибкой - из состава флота К-430 был выведен в 1995-м году, а не в 1991-м.
А эти таблички вообще от другого ракетоносца того же проекта - были приделаны просто на память (на этот раз с орфографической ошибкой).
С разрешения местных (военных?/работающих?) мы попадаем внутрь рубки.
Здесь остался целый перископ.
С которого можно разглядеть окрестности. Например "Золотой мост".
В остальном - всё вырезано.
Вокруг рубки тоже есть на что посмотреть. Здесь экспонатами стоят различные виды ракетно-артиллерийского вооружения.
Это, например, макет той самой ракеты Р-27 из комплекса Д-5.
А вообще, здесь много всего разложено.
Но мы зайдём внутрь музея под рубкой.
Первым делом нас встречает галерея фотографий привозки и установки рубки в комплексе.
К-430 распиливали на металл в городе Большой Камень на заводе "Звезда". Судя по окружению - транспортировали его во Владивосток на судне до Дальзавода.
Несмотря на то, что сейчас он выглядит не ахти, раньше на него было вообще невозможно смотреть. Просто труп.
А так устанавливали прочие экспонаты. Баллистическую ракету вот, например, загружали вручную)
А мы тем временем дошли до помещений.
Здесь всё увешано плакатами на военно-морскую тематику.
И заставлено стеллажами на ту же тему.
Первый офицерский состав К-507.
Торпеду, похоже, заносили по частям.
Ну а больше здесь интересного нет, разве что на улице стоит вот такой вот макет непонятного бронетранспортёра.
Будем рады, если вы определите и напишете его название в комментариях.
А на сегодня всё. Если эта статья вам понравилась, то ставьте палец вверх и подписывайтесь на наш канал, а также делитесь материалом с интересующимися друзьями!
Всем спасибо за просмотр и до встречи в следующей статье!
Фотографии были взяты из нашего паблика во Вконтакте - Дигахранилище, а также из нашего личного архива.
