Здравствуйте уважаемые читатели. В своей статье я хочу рассказать о личном опыте использования автомобиля, который многие позиционировали как убийцу камри. И так встречайте, HUNDAI SONATA 2020г.
Оговорюсь, я уже лет эдак 10 езжу на мерседесах, но в 2006 году был счастливым обладателем сонаты 5 тагазовской сборки в максимальной комплектации. И за два года владения остались только положительные впечатления.
Sonata 5 фото из интернета
Поэтому когда в сентябре 2020 года мне предложили на выгодных условиях взять в аренду с выкупом сонату 8, я долго не раздумывал. Автомобиль был максимальной комплектации, кроме панорамы были все возможные для этой модели плюшки. И честно признаться, эфект вау был получен, но длился он совсем не долго. Автомобиль я использовал для работы в такси в городе Сочи, поэтому суточный пробег в среднем составлял 300 км. Первое что стало напрягать, это шум. Причем в ладе весте в салоне реально тише. Было решено делать шумоизоляцию. И я был просто ошарашен когда на СТО сняли с днища защитные пластиковые экраны, а там не то что антигравия или антикора нет, там нет краски. Просто грунт и белый шовный герметик. И это стоило 2 385 000 т.р. на конец сентября 2020г. И вот тут я начал рассматривать все повнимательней. И так, корейцы замутили атмосферную подсветку салона, но только в передней части салона. Сзади полная темнота. Подогрев сидений греет только сиденье, спинку нет. Есть электропривод сидений с памятью, но руль как на ладе регулируется. Большая часть салона сделана с жесткого дешевого пластика, Вентиляция сидений правда работает без нареканий. В мультимедии большие и красивые мониторы, но кроме отличных камер там ничего не посмотришь. Андроид авто и кар плей работают только через провод и очень коряво. Камеры действительно хороши и не пачкаются. Звук тоже довольно не плох. Электронная панель приборов имеет только одну конфигурацию и при переключении режимов езды просто меняет цвет. При чем разница в динамике и комфорте тоже не заметна хоть в каком режиме. Средний расход топлива по трассе примерно 7,5 л. В городе до 14л. при спокойной езде. Мотор 2,5л. Голосовое управление на уровне мерседеса 2010 года, можно сказать что его нет. Багажник можно открыть с салона, но для закрывания нет ни ручки ни ремня, ничего. Только руками сверху. Что касается освещения, на автомобиле установлена вся оптика LED, и ближний свет в принципе терпимый но узкий и ехать по серпантину очень не удобно. На октавии с обычным галогеном гораздо комфортней. А вот дальний свет выискивает в небе вражеские самолеты и слепит тебя же отражением от дорожных знаков. И если отрегулировать дальний, пропадет ближний ибо регулируются они вместе. Шикарный кожаный салон кремового цвета за 19 тысяч пробега протерся и превратился не знамо во что. Правда дилеры обещали поменять по гарантии. Можно было бы еще долго перечислять недостатки, их гораздо больше чем достоинств, но это действительно долго. Если кому интересно, задавайте вопросы, всем отвечу. А сейчас вишенка на торт. Расход масла на 1000км., ВНИМАНИЕ, больше ЛИТРА. Дилер сначала заявлял что это нормально обкатка. Потом обьяснили, что 900 млл. это в допуске, но так как расход больше литра, предложили поменять поршни в двигателе. Не двигатель, на автомобиль, а поршни. И выяснилось что я не один такой, в Сочи все сонаты с этим двигателем (которые я знаю) столкнулись с этой проблемой. Более того будучи в Ставрополе я заехал к Ставропольскому дилеру и там мне тоже начали доказывать что 900 млл. на 1000 км. это норма. Все это происходит с мотором 2,5л, про мотор 2.0 ничего не скажу, не пробовал. А теперь итог, достоинства: автомобиль имеет оригинальный внешний вид, шикарные камеры кругового обзора, просторный салон, недостатки: все остальное и особенно отношение к клиенту. Порекомендовал бы я его к покупке, однозначно нет. За эти деньги можно купить более достойный автомобиль.
Sonata 8 фото из интернета
Все описанное выше из моего личного опыта и мое личное мнение. Буду очень рад если моя публикация поможет кому то с выбором автомобиля.
Спасибо за внимание.